卡洛斯·塞恩斯和查尔斯·勒克莱尔在排位赛中分别获得第二和第四名后，表达了他们对在周六晚上的拉斯维加斯大奖赛上争取胜利的信心。
虽然梅赛德斯凭借强大的练习节奏（在 FP1、FP2 和 FP3 上均名列前茅）与乔治·拉塞尔 (George Russell) 争夺杆位，但塞恩斯成为了他们最接近的竞争对手，并及时获得了前排起步。
塞恩斯在排位赛后评论道：“这一定是一圈不错的成绩，与整个周末明显占据主导地位的乔治和梅赛德斯赛车相差十分之一。” “与此同时，这让我们在明天处于有利的位置，努力争取胜利。
“一切都是开放的，有太多的变量来预测明天会发生什么，但至少我们已经把自己置于我认为最好的位置。”
当被问及他希望在周六晚上带来什么改变时，西班牙人补充道：“我认为要努力控制中型轮胎的颗粒，然后快速换上硬胎，并在硬胎上保持良好的抓地力。
“我认为今年我们在硬胎上的表现并不是特别好，因为我们的赛车在轮胎上的表现确实很好，这可能会对我们产生一些不利。同时，从长远来看，我们昨天的步伐似乎不错，所以我对我们仍然能够取得这场胜利感到乐观。”
与此同时，勒克莱尔对排位赛的“噩梦”结束表示沮丧，他承认队友塞恩斯迄今为止在让倍耐力轮胎在本周末处于理想运行窗口方面做得更好。
“节奏就在那里……三圈后我的速度非常快，但在排位赛中你无法做到这一点，”他反思道。 “自 FP1 以来，卡洛斯在第一圈将轮胎置于正确的窗口方面比我好得多 - 他在排位赛中做得更好。
“我真的尽了最大努力去尝试和改进，但是，无论出于什么原因，我现在还没有解释，在第三季度我的最后一次跑步是一场噩梦……前[轮胎]冰冷，我就像整个一圈都出现疯狂的转向不足。”
尽管有那次“奇怪”的经历，勒克莱尔还是回应了塞恩斯关于周六为胜利而战的情绪——另一位车手阿尔派的皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)排在他前面。
“我认为我们在比赛节奏上很强，所以这是一件好事，”他说。 “我们将尽最大努力尝试回来。我的目标不仅仅是登上领奖台；如果能够获胜那就太好了。我认为节奏就在那里，如果我们把一切都做到完美，这是可以实现的。”