Valtteri Bottas对Red Bull和Alpine的看法是他的选择，因为他希望重返网格，而梅赛德斯预备队的司机还透露了去年在寻找2025驱动器时与两支车队进行了多远谈判。
在花了三个赛季的赛车赛车比赛之后，在2024年11月证实，芬兰人将在竞选结束时离开车队，他承认他承认“为时已晚”，让他在电网上找到另一个座位。
Bottas继续返回梅赛德斯，担任2025年的后备司机，但这位35的年轻人毫不掩饰自己渴望重返赛车的事实 - 一支可能在2026年有空的一支车队是红牛，这支车队尚未决定Yuki Tsunoda的未来。
Bottas评估是否可以选择米尔顿凯恩斯的服装，他说：“我不知道他们是否在学院外面看。他们有很多车手。他们也有初级车队，[赛车公牛]也很艰难。因为这似乎并不容易驾驶。
“马克斯（Verstappen）正在做这份工作。他真的在推动汽车的范围，无论与他同在的人看起来都不好。我只是想知道这辆车是否要快速驾驶，需要一个有经验的驾驶员。
“我认为他们知道我热衷于比赛。他们知道我将在明年使用，但我不知道他们对此的心态。”
就他是否与红牛谈论在2025年为他们赛车比赛的情况下，这位10次比赛的冠军补充说：“这很快就放下了，因为我认为红牛组织中有某些人或一个人出于某种原因不是我的忠实拥护者，但这就是生活。”
另一种可能性可能是高山，有两名车手 - 杰克·道恩（Jack Doohan）和佛朗哥·科拉平托（Franco Colapinto） - 在2025年继续与皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）一起填补了座位，因为车队继续评估他们的选择。
博塔斯解释说：“我认为可能有一些讨论。” “我还没有真正参与其中，但是我确实有一个管理团队，他们总是在背景中看到那里的东西。他们确实有一个未来的梅赛德斯动力单位，我认为这是一个很好的电话。
“他们今年是第二个车手，我认为下一个比赛将显示出来的情况。再次，我认为在一条斗争街上，可以说，经验总是可以提供帮助。
“但是这项运动中有很多政治。我没有数千万的席位付费。取决于团队，但我确实有一些个人合作伙伴可能会加入我的行列，但在某种程度上，对其他人来说并不是一定程度上。让我们拭目以待，看看几场比赛，看看事情如何。
Alpine是Bottas谈到的另一支车队关于2025年为他们赛车的机会，但芬兰的车手建议，谈判并没有达到严重的水平，因为他希望在2026年过渡到奥迪的过渡之前与Kick Sauber保持在一起。
Bottas说：“去年早些时候，我对很多团队发表了讲话，因为我自然要去合同结束，但从来没有真正跃升过100％，因为我总是确信我将成为奥迪项目的一部分，这显然没有发生。”
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