*瓦尔特利·博塔斯相信，在美国大奖赛中出现一些有希望的迹象后，奇克·索伯车队在比赛节奏上向前迈出了一步，但芬兰人承认，随着车队继续寻求本赛季的第一分，还需要更多。 *

在排在第 16 名后，博塔斯看起来成为了中场后场的核心。这也让他与乔治·拉塞尔（George Russell）发生了一些时刻——乔治·拉塞尔是从维修区起步的——这导致梅赛德斯车手因迫使对手离开赛道而受到五秒的处罚。

但在开始了漫长的第二次冲刺后，博塔斯最终以第 17 名的成绩冲线。尽管如此，这位 35 的车手还是从赛车在美洲赛道上的表现中获益匪浅。

“在比赛开始时，能够在场并战斗真是太好了，是的，我们可以跟上竞争对手，”他解释道。 “但后来我们很早就停下来了，因为我们一直认为这将是两站，但最终我们转变为一站式，因为我们看到了这一策略的更大机会。

“但是，是的，老实说，第二站最后对我们来说太长了，轮胎没有坚持住。我们尝试过，但是……看起来我们已经在比赛速度上迈出了一步，但我们还需要更多。”

当被问及他是否在奥斯汀看到了足够的迹象，让他相信车队已经向前迈出了一步——在墨西哥的下一场比赛之前——博塔斯补充道：“是的，在部分比赛中我们真的可以参加比赛，已经有一段时间没有出现这种情况了，所以我认为我们在比赛节奏上迈出了一步。

“墨西哥是一条非常不同的赛道，我也非常喜欢。让我们看看我们能在那里做什么。”

与此同时，周冠宇在安全车重启后不久就遭遇了打滑，最终以第 19 名结束了大奖赛，成为汉密尔顿提前退赛后最后一位在赛道上的车手。

赛后，周评论道：“首先，我为旋转向车队道歉——显然这是我这边的一个错误。但是，是的，我试图攻击利亚姆（劳森），他的轮胎很硬安全车重启后。

“然后在 1 号弯，我的车有点太热了，当我撞上颠簸的那一刻，我认为角度不对，就是这样 - 我在车里真的不能做更多的事情。

“在那之后，实际上我在想也许我有回来的速度，但不幸的是，在最后两次比赛中，速度就消失了 - 我不知道为什么。但第一次比赛时感觉并不好太糟糕了。”

这一结果意味着索伯车队仍然是 2024 年唯一一支尚未获得积分的车队，距离他们打破纪录还剩下五个比赛周末。