在赛会干事确定他的赛车超出了燃油流量限制后，阿尔卑斯车手皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 被取消了阿塞拜疆大奖赛排位赛的资格。
经过具有挑战性的三轮练习赛，他在 FP1 和 FP2 中获得第 18 名，在 FP3 中获得第 15 名，在巴库街道上的排位赛开始时，加斯利表现出了更好的速度转变。
事实上，这位法国人在 Q1 中跑到了第四位，确保了他安全进入 Q2，在那里他以足够快的单圈时间获得了第 13 位，领先于哈斯竞争对手 Nico Hulkenberg 和阿斯顿·马丁的 Lance Stroll。
然而，加斯利和阿尔派在比赛结束后不久就被干事传唤，并被指出涉嫌违反国际汽联一级方程式技术规则第 5.2.3 条——关于超出瞬时燃油质量流量。
“技术代表报告说，第 10 号赛车 [Gasly] 在第二季度的最后计时圈中超过了允许的 100 公斤/小时燃油质量流量，”赛会干事在确认 Alpine 车手资格被取消的说明中写道。
“团队代表解释说，他们的持续时间意外短暂
技术故障导致燃油质量流量瞬时增加到超出预期。其原因得到了国际汽联技术人员的同意。
“当时的燃油质量流量大于极限，对此参赛者没有争议。参赛者向仲裁委员会证明，技术故障导致单圈时间变慢，并且当时没有获得任何性能优势。因此，他们认为，这应该被纳入缓解措施中。他们还指出，本文中的违规行为非常罕见，这表明这不是他们策略的一部分，而且瞬态的规模根本超出了他们为防止违规而维持的限度。 ”
赛会干事确认，对于违反技术规则的通常处罚是取消资格，本案也将适用同样的处罚。
这并不是第一次有车手被排除在 2024 年排位赛之外：亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 在赞德沃特 (Zandvoort) 比赛中因非法威廉姆斯地板而失利；哈斯车队的尼科·霍肯伯格和凯文·马格努森在摩纳哥由于减阻系统出现异常。