刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）加入了摩纳哥大奖赛的受罚司机名单，因为管家确定他在排位赛期间阻碍了马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）。
在电视镜头上显示了汉密尔顿在开场Q1阶段进入Massenet时正在缓慢移动，而Verstappen（刚刚开始热圈）以更高的速度接近。
Verstappen改变了自己的界限，以避免汉密尔顿并发誓要回应收音机，然后两位车手都进入第二季度，最终在第三季度，在那里他们在周日的比赛中获得了各自的P5和P4位置。
然而，在审查了会议后事件后，管理员将汉密尔顿递给了三分之一的网格，这意味着他跌至第七位 - 促进了维斯塔彭（Verstappen），赛车公牛队的伊萨克·哈哈尔（Isack Hadjar）和阿斯顿·马丁·马丁（Aston Martin）的费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）。
“汽车44（汉密尔顿）在接近第二回合时处于缓慢的膝盖，赛车线上，”管家的决策文件读到。 “汽车1（Verstappen）在推圈上接近汽车44。
“车队首先告知Car 44的驾驶员，汽车1处于快速圈速。然后，他们发送了另一条消息，说Car 1正在’放慢脚步'，而事实上，汽车1总是在推动圈，并没有像车队所建议的那样’放慢脚步。
“汽车1必须对汽车44的反应似乎进入赛车线。这意味着汽车1必须脱离通常的赛车线，而推动圈必须被汽车1撤资。
“我们仔细检查了CAR 1在同一区域的前圈中采用的赛车线，并确定Car 44实际上进入了赛车1在以前的推圈中使用的赛车线。这毫无疑问，汽车1受到阻碍。
“汽车44的驾驶员对事件发生后立即的团队不正确的信息表示不满。在听证会上，车队不正确的信息导致事件的事实被Car 44的驾驶员接受了。
“与以前的此事件一样，驾驶员收到不准确或不完整的信息导致汽车阻碍了另一辆车的事件，无线电消息是妨碍的原因，这一事实并不等于缓解因素。
“因此，我们施加了三个网格位置下降的标准罚款。”
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