梅赛德斯与首席技术官迈克·埃利奥特 (Mike Elliott) 分道扬镳，此前他们共事了 11 年。
埃利奥特 (Elliott) 六个月前上任，与现任技术总监詹姆斯·艾利森 (James Allison) 交换了职位。
在经历了被红牛全面击败的困难时期后，他的职责是制定一项技术战略，以“更新球队未来几年的技术能力”。
梅赛德斯表示，现在该计划正在交付过程中，埃利奥特“决定在未来几个月内暂时退出这项运动，然后再决定他的下一个挑战”。
梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫表示：“过去十年，迈克一直是车队取得成就的支柱之一，今天我们怀着复杂的心情告别他。”
– 迈克是一个非常聪明的技术大脑和一个伟大的团队合作者；
– 但另一方面，很明显他已经准备好迎接梅赛德斯之外的新冒险 - 所以我知道这对他来说也是正确的一步。
埃利奥特补充道：“能够成为梅赛德斯车队的一员是我职业生涯中最大的荣幸之一。
– 尽管过去两个赛季我们没有以我们渴望的方式赢得比赛，但它们在许多其他方面考验了我们 - 并迫使我们质疑我们如何提供性能的基本假设。
– 我决定，现在是超越梅赛德斯的下一步的最佳时机 - 首先停下来进行盘点，在这项运动中全力以赴工作了 23 年之后，然后寻找下一个挑战。
埃利奥特 (Elliott) 23 年的一级方程式生涯就此结束，他于 2000 年开始担任空气动力学家，随后担任了一系列一线职务。
目前尚不清楚埃利奥特的职位是否会被取代。
梅赛德斯目前在车队积分榜上排名第二，在还剩三场大奖赛的情况下领先法拉利 22 分。
车队已经将重点放在他们的 2024 年赛车上，赛道负责人安德鲁·肖夫林 (Andrew Shovlin) 已经表示，随着他们希望重返胜利之路，明年的赛车将进行“相当大的”改变。
F1 记者劳伦斯·巴雷托 (Lawrence Barretto) 说……
迈克·埃利奥特 (Mike Elliott) 的离开出乎意料，而此时梅赛德斯发出的信息是，银箭队已经明白他们今年的赛车出了什么问题，并制定了伟大的计划，为他们的 2024 年挑战者做出改变。
埃利奥特是梅赛德斯车队中一位受欢迎的成员，从媒体的角度来看，他很高兴与他打交道，当你与他交谈时，这位 49 岁的他对这项运动和技术进步的巨大热情就会流露出来。
在混合动力涡轮时代的统治时期，他在车队中担任过各种角色，并被认为在帮助车队赢得七次车手世界冠军和八次车队世界冠军方面发挥了关键作用。
然而，他也在车队中担任重要的技术角色，当时车队正在努力驾驭为新时代 F1 机械设计的两辆非常麻烦的赛车。
两党之间的多次讨论决定，现在是变革的最佳时机，埃利奥特花了一些时间来休息一下，这是二十多年来的第一次，以了解他的未来。
在过去的几年里，梅赛德斯的高层结构经历了多次变动，因此他们将非常擅长应对最新的变动，并在他们认为合适的时候启动相关的继任计划。
他们如何从这一最新变化中继续前进，将对他们重返胜利之路并向红牛发起挑战的进攻计划产生关键影响。