**迈凯伦首席执行官扎克·布朗表示，在红牛确认确实存在能够改变赛车前围兜高度的装置后，他对国际汽联正在解决“潜在问题”感到放心。此后，管理机构实施了“程序调整”，以确保前号码布间隙不能轻易修改。 **
当车手和车队抵达美洲赛道参加美国大奖赛时，有报道称一支车队可能拥有一种工具，可以在排位赛和正赛之间调整号码布（或“茶盘”）的高度在不同条件下最大限度地提高性能。
在 Parc Ferme 条件下，进行这样的改变是被禁止的，该条件从赛车离开维修站进入排位赛的那一刻起就开始发挥作用。
红牛发言人在谈到这一情况时表示：“是的，[该设备]存在，尽管一旦汽车完全组装并准备好运行后就无法访问它。在我们与国际汽联的大量通信中，这个部分出现了，我们已经就下一步计划达成一致。”
与此同时，国际汽联发言人评论道：“法规严格禁止在公园条件下对前围兜间隙进行任何调整。
“虽然我们还没有收到任何车队使用这种系统的迹象，但国际汽联仍然对我们不断努力加强这项运动的治安保持警惕。
“作为其中的一部分，我们已经实施了程序调整，以确保前围兜间隙不能轻易修改。在某些情况下，这可能涉及应用密封以进一步保证合规性。”
有鉴于此，迈凯伦首席执行官布朗周五在奥斯汀被问及自国际汽联宣布这一消息以来他是否对目前的情况感到满意。
“我很高兴国际汽联能够掌控这一切，”布朗回答道。 “我很高兴国际汽联已经发现了一个问题或一个潜在的问题，并且他们已经纠正了它并继续前进。
“我确实对历史上可能发生、已经发生或未发生的事情有些担忧，但这更多是我们的担忧和问题所在。
“它是一个开源组件，所以你可以看看所有团队正在做什么 - 它已经发布，并且是我们所看到的唯一一个有能力在驾驶舱内部进行修改的团队，所以有些事情并不完全如果您无法在 parc ferme 或之后调整它，那么如果它已经有效密封，为什么还要在上面加密封呢？
“所以这有点令人惊讶，然后当汽车完全准备好参加比赛时，你就无法理解它，但在 Parc ferme 中，汽车并不总是在比赛当天早上做好充分准备，因为你可以做一些事情，比如驾驶员舒适度。
“所以，有些事情并没有叠加起来——一些评论——但我确信国际汽联正在处理这个问题。他们非常有经验，希望它能以透明的方式触底反弹，回答我们的问题让我们满意。”
随着这个话题在围场内引起讨论，红牛老板克里斯蒂安·霍纳也接受了有关该设备的询问，车队负责人坚称该设备已经放置在当前位置三年多了。
霍纳在接受天空体育F1采访时表示：“每辆车都有一个可以用来调整号码布前部的工具——我们所说的地板前部，即号码布。我们的位于前部，在前面。”我想它已经存在了三年多了。
“你必须把踏板、其他面板和管道都拿出来，才能到达它。这就像汽车上的任何其他调整一样。调整后防滚杆会比调整更容易这是机箱前端包装的一部分。”
当被问及为什么国际汽联认为他们需要密封该装置时，霍纳补充道：“我认为我们的竞争对手之一发出了一些抱怨，国际汽联的工作就是调查这些事情。
“它在开源组件列表中，所以正如我所说，它在过去三年里一直公开可用。国际汽联对此很满意，我认为这只是为了满足围场其他地方的一些偏执。”
迈凯伦目前在车队积分榜上领先红牛 41 分，而马克斯维斯塔潘以领先兰多·诺里斯 52 分的优势位居车手积分榜榜首。