迈凯伦首席执行官扎克·布朗 (Zak Brown) 相信，团队要到 2025 年才能感受到新员工和风洞投资的全部影响。
2023 年赛季对于迈凯伦来说是向前迈出的重要一步，得益于奥地利大奖赛赛季中的升级以及今年开局的缓慢，他们的赛道表现得到了提升。状态的提升帮助他们在车队积分榜上锁定了第四名，因此人们对 2024 年寄予厚望。
但迈凯伦的变化还包括一些关键的招聘和幕后重组，其中关键举措之一是成立一级方程式技术执行团队，直接向车队负责人安德里亚·斯特拉汇报。
该团队包括彼得·普罗德罗穆 (Peter Prodromou)，他担任空气动力学技术总监，而大卫·桑切斯 (David Sanchez) 在法拉利工作了十年后，很快将重返迈凯伦担任汽车概念和性能技术总监。他将于 2024 年 1 月 1 日上任。
当天加入团队的还有前红牛首席工程官罗布·马歇尔 (Rob Marshall)，他在为这家位于米尔顿凯恩斯的公司工作 17 年后担任工程与设计技术总监。最重要的是，迈凯伦最近还开放了他们的新风洞，此前他们租用了丰田在科隆的风洞。
现在木瓜队已经拥有了所有这些工具和人员可供使用，正如布朗在拉斯维加斯的车队老板新闻发布会上发言时提到的那样，结果取得成果只是时间问题。
“我们拥有所需的一切，但我们还需要一点时间，”他说。 “升级并不是使用我们的一些最新技术来完成的。我们现在在风洞中，我们有新的模拟器，新的制造单元，所以这对我们来说非常令人兴奋，因为我们还没有从这些技术中受益。
“我们在迈凯伦有很多优秀的人才回来，但我们确实从 1 月初开始招聘了几名大员工，我认为这将是额外的——但是，当然，我们的 2024 年赛车已经开始了。
“所以，我认为我们会在 1 月份把所有的事情都准备好，但不是所有的事情……‘24 已经开始了，所以我认为我们要到 ‘25 才能充分利用一切。”
尽管迈凯伦发生了很多积极的变化，但人们对他们在 2023 年显示的上升轨迹能够转化为 2024 年寄予厚望 - 也许与红牛的挑战更加一致。
“安德里亚做得非常出色——他是一位出色的领导者，”布朗说。 “他是一位出色的沟通者，他赋予团队力量，他善于倾听，他给出了很好的指导——我对他的伟大之处赞不绝口。”