随着 2026 赛季澳大利亚大奖赛拉开帷幕，一级方程式赛车将于本周末恢复比赛。但您对墨尔本阿尔伯特公园大奖赛赛道了解多少？ F1.com 为您呈现一站式指南…
阿尔伯特公园主要统计数据
澳大利亚第一届大奖赛是什么时候？
将阿德莱德换成墨尔本的交易于 1993 年达成，当时决定利用该市阿尔伯特公园周围的现有道路（主要是 Aughtie Drive 和 Lakeside Drive）创建一条赛道，并绕道湖滨体育场的停车场。
1995 年底阿德莱德举行最后一场大奖赛四个月后，F1 车队回到澳大利亚，参加 1996 年初在墨尔本举行的首场大奖赛 - 这场比赛因马丁·布伦德尔 (Martin Brundle) 在第 3 号弯发生车祸而被人们铭记，当时马丁·布伦德尔 (Martin Brundle) 驾驶的 Jordan 赛车从约翰尼·赫伯特 (Johnny Herbert) 的索伯车队 (Sauber) 后面起步，发生撞车事故。
驱动电路是什么样的？
作为一个临时设施，阿尔伯特公园对于车手来说可能会相当颠簸，而周末开始时赛道通常很滑 - 随着比赛的进行，赛道会逐渐变得湿滑。
这也是一条需要精心挑选的底盘的赛道，赛道上有几个位置，车手需要一个反应性的前端，以便他们将赛车扔进角落。
墨尔本也是赛历上速度最快的赛道之一，兰多·诺里斯 (Lando Norris) 的 2025 年杆位单圈平均速度远超 250 公里/小时。
但还有谁比 F1 车手更适合谈论这段经历呢？
“我喜欢这条赛道，”前雷诺赛车手乔里昂·帕尔默 (Jolyon Palmer) 笑着说。 “这是一个非常适合找到节奏的赛道。这也是一条非常有气氛的赛道。
“2022 年，一些地方的道路进行了拓宽，这只是提高了该地区的平均速度，因为过去的停车起步比现在要多一些。他们取消了过去 9 号和 10 号弯的急转弯，并将车辆集中起来。
“在这里超车并不容易，但当你找到自己的节奏并在风景如画的阿尔伯特公园蜿蜒行驶时，驾驶真的是一种乐趣。”
直线模式区域和超车检测在哪里？
后翼继续打开间隙——就像过去车手使用DRS（减阻系统）时所做的那样——但现在前翼也移动了。最上面的前翼元件下降，同时后翼的顶部元件下降。
这种模式在干燥条件下的每一圈、指定的每个区域都会使用。本质上，汽车将根据其在赛道上的位置在两种不同的配置之间进行调整，在弯道上提供最大的下压力，但在直道上提供较小的阻力。
在澳大利亚，有五个指定的直道模式区域，从沿着起点/终点直道运行开始，然后是第 2 和 3 号弯之间、5 号和 6 号弯之间、8 号和 9 号弯之间以及 10 号和 11 号弯之间。
同时，超车模式取代了DRS，是一种新的功率模式，允许驾驶员额外充电+0.5MJ，并产生额外的电力曲线，因此他们可以在更长的时间内维持更高的速度。
该模式每圈有一个检测点 - 预计在很多情况下都会离开最后一个弯道，从而进入长直道 - 只要车手在该检测点与前方车辆保持在一秒以内，驾驶员就可以在下一圈使用该模式。
阿尔伯特公园的超车检测标记位于 13 号弯出口后，而超车激活线则位于最后一个弯道的入口处。