**威廉姆斯在卡塔尔有一场令人难忘的比赛，佛朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto) 在被撞入开角后立即遭遇 DNF，而亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 的比赛也立即因第一圈旋转而受到影响，因为他最终以第 15 名的成绩支撑着球场。 *

科拉平托被埃斯特万·奥康的阿尔派击中，而后者又被尼科·霍肯伯格的哈斯盯上。科拉平托已经转向外侧试图避免这一事件，但仍然遭受了另一次碰撞，给他的团队增添了麻烦。

威廉姆斯本赛季遭遇的撞车事故比大多数车队都要严重，而科拉平托在拉斯维加斯排位赛中遇到障碍后，已经开始使用一些旧规格的零件。

“我试图尽可能地向左侧打开，因为我看到内线的车手都在向外侧开球，但他们直接撞到了我身上，先撞到了奥康，然后奥康又撞到了我，”阿根廷人解释道。

“很遗憾，因为从 P19 或 P18 开始，你没有太多可玩的东西，所以你白白地冒了所有风险，里面的人有点愚蠢。但这就是比赛，希望我们可以尝试解决这个问题下周末的车。”

损坏费用一直是威廉姆斯整个赛季的一大担忧，备件也是一个问题。下周末在阿布扎比举行的赛季收官赛中，科拉平托将能够使用哪些规格的零件还有待观察。

他说：“我们首先需要看看发生了什么问题，当然，对我来说，以高水平结束这一年并努力在阿布扎比度过一个干净的周末非常重要。”

至于阿尔本，当兰斯·斯特罗尔在第一圈让他的赛车打滑时，他的比赛受到了影响。这让他的排名下降了——但更糟糕的事情还在后面。

当阿尔本在安全车下进站时，威廉姆斯为阿尔本赌上了软胎——当时唯一一支这样做的车队——这确实短暂地将他提升到了前十名。但随着轮胎失去抓地力，阿尔本发现自己在倒退，并且甚至设法与凯文·马格努森的哈斯取得联系，这为他赢得了 10 秒的罚时。

“整场比赛我们都处于无人区，有点落后，说实话，我们只是在努力跟上节奏，”沮丧的阿尔本赛后说道。

“安全车让比赛变得很有趣，我们赌了一把，选择了软胎。我们知道基本上每次重新启动时，第一圈是我要超车的唯一一圈，我几次都进入第一弯次。

“凯文是其中之一，老实说，与其他人相比，我们进入一号弯的速度非常慢。当他们在外侧时，我真的没有抓地力。我的错，失去了控制，就是这样 - 从那时起，我们就只是挣扎。”