熊曼出人意料地首次亮相，晋级 P7
2024 年 F1 赛季已经被证明是一个值得纪念的赛季，迄今为止的 14 场比赛充满了激动人心的对决、令人惊叹的排位赛圈速和令人难忘的胜利，共有七位不同的比赛获胜者取得了胜利。
这也带来了相当多的戏剧性事件，从车队内部的争吵和第一圈的碰撞，到争夺领先地位的紧张战斗和特别令人惊讶的胜利。
和我们一起回顾一下竞选上半场发生的一些最戏剧性的时刻……
仅在今年在沙特阿拉伯举行的第二场比赛中，卡洛斯·塞恩斯因阑尾炎患病，法拉利就发生了意外的车手变动。虽然西班牙人在周五确诊后接受了手术，但车队呼吁 F2 车手奥利弗·贝尔曼 (Oliver Bearman) 介入，为当天晚些时候的 FP3 做好准备。
阿尔本在澳大利亚的 FP1 事故导致威廉姆斯陷入困境
当F1抵达墨尔本时，戏剧性的事情就开始了，亚历克斯·阿尔本在第一次练习中遭遇了严重的车祸。在进入 6 号弯时，由于路缘石太多而发生断裂，泰国车手在 7 号弯处冲破了障碍物，然后在 8 号弯处弹跳穿过赛道并撞到了墙上。
维斯塔潘在澳大利亚从领先位置退赛
事实证明，威廉姆斯问题是澳大利亚大奖赛期间的众多话题之一，因为比赛当天发生了另一个重大时刻。马克斯·维斯塔潘最初希望继续保持赛季的强劲开局，在第 58 圈的比赛中，他从杆位上保持领先。
然而，事情很快就以令人震惊的方式暴露出来，仅仅几圈后，RB20 的后部开始冒出滚滚浓烟，导致维斯塔潘在将赛车送回维修站时放弃了订单。在那里他被迫退出比赛，这对红牛来说是一个罕见的可靠性问题。
梅赛德斯在墨尔本的双 DNF，拉塞尔最终在赛道上侧身
然而，维斯塔潘退役后，澳大利亚发生了更多戏剧性的事情，塞恩斯在阑尾炎手术后仅两周就取得了领先。虽然西班牙人在前面阻挡了法拉利队友查尔斯·勒克莱尔，看起来即将取得胜利，但战斗仍在后面发生。
由于刘易斯·汉密尔顿因发动机相关问题在第 17 圈退赛，乔治·拉塞尔成为梅赛德斯唯一的参赛者，他在最后阶段与费尔南多·阿隆索争夺第六名。然而，在追赶阿斯顿·马丁几圈后，拉塞尔在倒数第二场比赛中失去了对 W15 的控制，导致他的赛车在与障碍物接触后侧躺在赛道中央。
阿隆索后来被罚时 20 秒，因为赛会干事认为他的驾驶方式“有潜在危险”。
阿尔本和里卡多在日本的第一圈戏剧
威廉姆斯很可能希望在墨尔本遭遇底盘问题后，能在铃鹿度过一个轻松的周末。同样，丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo) 在经历了充满挑战的赛季开局后，渴望在比赛中取得好成绩。
不幸的是，阿尔本和里卡多在日本大奖赛第一圈发生碰撞后，他们的愿望都没有得到满足，这意味着两辆车最终都在第 3 弯处陷入了轮胎内衬的障碍物中。这并不是第一圈中唯一的戏剧性事件，皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 和埃斯特万·奥康 (Esteban Ocon) 的阿尔卑斯山队在队内碰撞后受伤。
诺里斯在中国湿地冲刺排位赛中获得杆位
当车手们在上海国际赛车场决定本赛季首次冲刺赛的发车位置时，情况好坏参半。由于只有一场练习赛需要准备——这是 F1 自 2019 年以来首次来到这里——由于场地潮湿的天气和湿滑的赛道，赌注很高。
第三节比赛开始时，雨继续下着，几位车手在这场棘手的比赛中走出了界线。兰多·诺里斯 (Lando Norris) 看起来以 1m 57.940s 的惊人成绩获得了临时杆位，在时间被删除之前，他比汉密尔顿领先 1.2 秒。然而不久之后，他的圈速又恢复了，诺里斯获得了令人印象深刻的冲刺杆。
摩纳哥第一圈佩雷斯、马格努森和霍肯伯格的混乱
作为日历上最具历史意义的赛事之一，摩纳哥大奖赛多年来见证了许多标志性时刻。它也从来不缺乏戏剧性，2024 年赛事的开场几秒再次证明了这一点。
当塞恩斯和奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）将车轮撞入第一个弯道时，在博里瓦奇（Beau Rivage）的助跑过程中，凯文·马格努森（Kevin Magnussen）与塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）的红牛车尾发生接触，导致哈斯车在赛道上弹跳并收集，随后发生了一场巨大的多车相撞事故。尼科霍肯伯格的姐妹车。
三人均未受伤，但当清理工作开始时，事故却引发了危险信号。事实证明，这并不是第一圈唯一的事故……
阿尔派因加斯利和奥康碰撞而发生的摩纳哥戏剧
在日本的上述接触之后，Alpine 队友加斯利和奥康在摩纳哥的第一圈再次相遇 - 但这一次带来了更糟糕的后果。
奥康曾试图通过波蒂尔超越加斯利，但此举适得其反，导致前者弹到空中然后重重着陆。愤怒的加斯利难掩愤怒，他通过无线电喊道：“他做了什么？”
西班牙比赛后法拉利车手的紧张情绪
说到车队内部的碰撞，当勒克莱尔和塞恩斯在西班牙大奖赛期间发生冲突时，法拉利之间通常和谐的关系面临着一些紧张。
在比赛的第 3 圈，勒克莱尔领先于他的队友，并在第 1 号弯内侧被塞恩斯挤压时试图节省轮胎。他们之间有短暂的接触，然后塞恩斯偏离了赛道，也取得了领先。位置。
虽然勒克莱尔和塞恩斯最终分别以第五和第六的成绩冲过终点线，但两人在赛后立即对这一事件发表了不满的评论，勒克莱尔表示塞恩斯“过弯时就像我不在那里一样”，而西班牙人则表示“太多了”有时他会在比赛结束后抱怨一些事情”。
维斯塔潘和诺里斯在奥地利发生碰撞，而拉塞尔意外获胜
也许 2024 年迄今为止*最戏剧性的时刻之一来自奥地利大奖赛。在 71 圈的第 52 圈红牛进站异常缓慢后，维斯塔潘发现他对诺里斯的领先优势缩小到了不到两秒。
从那里开始，迈凯伦车手多次尝试超车，但在第 64 圈紧张局势升级，进入第 3 弯时两人发生了碰撞。在两人都爆胎并爬回维修站后，诺里斯被迫退赛，而维斯塔潘则继续保持在第五位。尽管荷兰人也因造成碰撞而被罚时 10 秒。
这一切的主要受益者是拉塞尔，他一直跑在第三位并横扫取得领先。他随后为梅赛德斯带来了一场出人意料的胜利，这是车队本赛季的首场胜利，也是自 2022 年圣保罗大奖赛以来的首场胜利。
汉密尔顿在复杂的条件下在银石赛道取得了期待已久的胜利
然而，随着干湿交锋的结束，诺里斯在比赛后期进站换上光胎时缓慢停车，最终汉密尔顿冲过终点，取得领先，这让观众兴奋不已。
当维斯塔潘冲锋在前，从诺里斯手中夺取第二名时，汉密尔顿保持冷静，坚持不懈，赢得了自 2021 年沙特阿拉伯大奖赛以来的首场胜利，英国人庆祝自己重返领奖台，引发了激动人心的场面。
佩雷斯在亨格罗林赛道第一季度因压力越来越大而出局
如果说在暑假前 F1 的最后两场比赛中需要一个美好的周末的话，那就是佩雷斯，在经历了一系列糟糕的成绩和充满挑战的比赛后，他在红牛的位置受到了越来越多的关注。
周五在匈牙利举行的第 13 轮练习赛后，这位墨西哥人最初表现出了积极的态度，但周六灾难降临了，他在排位赛中以第 16 名的成绩出局，这也是他在六场比赛中第四次在第一轮出局。
迈凯伦车手在匈牙利面临车队订单困境
到目前为止，2024 赛季对迈凯伦来说是一个成功的赛季，诺里斯在迈阿密赢得了他的首场 F1 胜利，同时车队继续缩小红牛在车队积分榜上的领先优势。然而，匈牙利沃金队在比赛后期接到车队指令后却发生了戏剧性的事件。
皮亚斯特里在比赛的大部分时间里都处于领先地位，但当诺里斯在第二轮进站时第一个进站时，英国人成为了领先者。这导致迈凯伦要求他将职位归还给皮亚斯特里，诺里斯最初没有遵守这一命令，导致车队无线电中的交流变得越来越紧张。然而，这位 24 的车手最终在 70 圈中的第 68 圈放慢了速度，让队友超越了……
拉塞尔在比利时赢得胜利，但被取消资格
比利时大奖赛以令人着迷的方式结束了 2024 赛季上半程的比赛，最后几圈展开了一场惊心动魄的追逐，汉密尔顿在争夺领先位置的过程中逼近了队友拉塞尔。
尽管在赌了一次停站策略后，轮胎已经老化，拉塞尔仍然坚持以仅比汉密尔顿半秒的优势冲过终点线。随后，这位年轻的英国人在 Parc ferme 举行了欢腾的庆祝活动，随后赛后技术代表的报告指出，拉塞尔的赛车被发现重量不足。
随后，此事被提交给赛会干事，拉塞尔随后被取消了比赛资格，这意味着汉密尔顿被晋升为比赛冠军。