哪些车队和车手参加了比赛？
巴塞罗那大洗牌的第四天现已结束并尘埃落定，只剩下周五一些车队才能完成他们的计划。然而，其他人在周四结束了一周的工作，F1.com 在我们的第 4 天汇报中了解了这方面的内幕以及更多信息……
谁还得跑？
由于每支车队都被允许在为期五天的赛事中跑三天，梅赛德斯和公牛队现在已经使用了分配的跑步时间，并将他们的计划分散在周一、周三和周四。
司机们怎么说？
梅赛德斯现在已经完成了在巴塞罗那分配的三天比赛，安东内利认为车队的重要圈数是一个积极因素，而意大利人也积极地谈到了在 W17 的最后一个早上了解新车的机会。
“我认为这是一次非常好的整顿，”安东内利评论道。 “我们跑了很多圈，所以车队的里程数非常好。我很高兴，因为我对赛车有了很多了解，并且期待回到巴林。”
展望巴林国际赛车场的第一次季前测试，这位 19 的车手补充道：“我们带着很高的信心和很高的期望去那里，因为它表现得很好。显然，我们在调整期间遇到了问题，但我们能够解决它们，现在我们可以确定，在巴林，我们或多或少也能在那里起步。”
在车库的另一边，拉塞尔也对银箭队的整顿进行了积极的评价。
“说实话，我认为这是一次非常积极的测试，我们的车行驶了很多里程，这是测试的主要焦点，”英国车手反映道。 “这辆车开起来感觉很好，没有什么大问题，没有出现海豚现象，这对我们所有人来说都是个好消息，所以总而言之，这几天过得还不错。”
尽管如此，拉塞尔补充道：“我们处于一个相当好的位置，但我确信从现在到下一次巴林测试，情况将会发生很大变化，然后我确信人们会对赛车进行升级，所以现在还处于早期阶段。”
公牛队也在周四结束了他们的比赛，在下午将比赛交给林德布拉德之前，劳森说：“我们只是不断学习。我们正在取得巨大的进步，但其他人也是如此。非常非常不同的赛车，但[我们]处于比周一更好的位置，这是最重要的。我们只需要继续学习和改进赛车。”
至于车队在这个阶段是否达到了他们想要的水平，劳森继续说道：“我认为是的，就里程而言，是的 - 老实说，我们在可靠性方面进行了相当强大的测试，所以这是一个勾选框。就期望而言，这显然非常困难 - 我们不知道其他人在哪里。
“在一段时间内，这仍然是一个未知数，但最重要的是，我们正在按照我们想要的方式完成圈数，并了解我们需要了解的关于我们的赛车的知识。”
在接手车队的最后一次课程后，林德布拉德谈到这一天：“这很好。这不是最顺利的，但总的来说，我们完成了这个计划，我们做了一些很好的测试，我们也学到了很多关于赛车的知识。
“所以[我]感谢团队进行这次测试，现在只是期待在巴林之前在模拟赛中做一些工作，然后在几周内回到正轨。”
在法拉利，汉密尔顿承认他很高兴在干燥的情况下获得了一些里程，因为在周二的上一次比赛中经历了潮湿的条件。
“能够进行一些跑步并了解轮胎真是太棒了，”这位七届世界冠军解释道。 “我们测试了 C2 和 C1。天气太冷了，轮胎不能正常工作，但我们完成了计划，对赛车的现状以及需要改进的地方有了一些了解。”
和其他人一样，汉密尔顿对法拉利车队迄今为止在巴塞罗那所取得的圈数感到鼓舞，英国人称他在周四早上的里程数“令人惊叹”。
汉密尔顿说：“去年我们的测试开局较差，所以考虑到这是一套全新的规则，这实际上比我们过去经历的要好，所以我真的希望这种情况能够继续下去。”
周四晚些时候，当勒克莱尔驾驶 SF-26 时，他也很高兴体验了干燥的赛道，赛后总结道：“这很好。这非常有趣，这对我来说是在正常条件下驾驶赛车的第一天，所以有很多东西需要学习，有很多东西需要发现，这与我进入一级方程式以来我们一直在驾驶的赛车非常不同。
“我认为这是一个挑战，实际上我很喜欢一切都是新的，我们车手可能有机会跳出框框思考。这是有趣的一天，没有再出现问题，跑了很多圈，所以这很好。”
在周五车队最后一天的比赛之前，勒克莱尔承认：“检查清单仍然很庞大，所以我们仍然想要测试和尝试不同的东西，无论是在赛车上的设置，一些不同的东西还是我们对这些新系统的一些方法。有很多很多很多东西，但我们正在检查所有这些，这是一件好事。我只是希望它保持这种状态。”
当迈凯伦开始第二天的计划时，皮亚斯特里分享了他在驾驶 MCL40 驾驶第一圈后的想法。
“能回来真是太好了，尤其是开着一辆新车，”这位澳大利亚人承认。 “今年我们面临着很多新的挑战，所以很高兴能够参与其中的一些挑战。
“不幸的是，今天出现了一些问题。我们遇到了燃油系统问题，这让我们的一天缩短了一些，但我知道车队正在努力解决这个问题，并让我们明天尽可能多地跑几圈。”
进一步反思木瓜车队迄今为止在计划中取得的成就，皮亚斯特里继续道：“毫无疑问，最初的几件事只是试图消除所有这些错误，找到问题。它们都是完全不同的汽车，与我们过去三四年所拥有的发动机完全不同，所以这是这次测试的一部分。
“我认为我们已经确定了一些可以尝试改进汽车的事情，让它感觉更好一点。它们都会与我们所拥有的不同，所以，是的，只是试图找到所有的错误，所有的问题，然后尝试让汽车更快。”
凯迪拉克在赛道上的第二天之后，佩雷斯觉得车队的表现比周一的第一次比赛有所改善，墨西哥人评论道：“更好的一天。我们进行了很多跑步，获得了很多信息。仍然发现了一些问题，这很棒 - 今天就是这样。”
当被问及他是否在每一圈中都感觉在赛车中更舒服时，佩雷斯回答道：“是的，我确实如此。我们显然已经开始探索赛车、设置和我们想要采取的方向，所以我认为一切都开始得很好。”
与此同时，阿斯顿·马丁在周四下午完成了测试的第一圈，斯特罗尔承认再次回到正轨“感觉很好”。
“很高兴在休息几周后回到车里，”加拿大人说。 “今天每个人都在准备赛车方面做得很好。对于所有机械师和团队中的每个人来说，这是漫长的一天，我们全力以赴准备赛车，所以我们在一天结束时跑了几圈，感觉很好。”
随着车队开始与本田合作的第一个赛季，斯特罗尔对 2026 款赛车补充道：“[这是]一个大项目，非常复杂。我们在这台机器上投入了很多时间，所以很高兴能坐在方向盘后面，习惯新的本田动力装置和这些新车。这令人兴奋。”
接下来是什么？
现在巴塞罗那淘汰赛只剩下一天了，正如上面提到的，八支车队仍然可以选择在周五的第五天参加比赛。