杰克·道恩（Jack Doohan）解释了坑道“乱七八糟的”，这使高山司机因车队广播的沮丧而感到沮丧，他错过了从迈阿密大奖赛中从Sprint中获得SQ1的进步。
这位澳大利亚新秀在会议的第一部分中陷入了疯狂的坑巷交通，包括同时释放他的队友皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly），这阻止了他正确离开车库。
结果，Doohan无法从狭窄的车库中驶出，随后他被推回去时浪费了时间，其他几辆汽车在坑巷的排队中取得了成功。
那次交通使他有机会进入他上次飞行圈的起跑线，而Doohan在17日退出会议时削减了一个沮丧的数字。
“伙计，这是不可接受的，这是不可接受的。”他的工程师对所发生的情况表示歉意。
“如果你要把他送给我，你必须确保他准备好了，或者我在我之前，我不能出来然后不得不上交，因为他要遇到我，然后你们把我从Q1中赶出，这是个玩笑。”
会议结束后在媒体笔上发表讲话时，Doohan解释了这一事件导致了他的广播信息：“这一切都归结为最后的飞行圈，我认为这种感觉很好，但是我最终在离开坑车道的路上被封锁了，这是一团糟，因为这是来自另一辆车。
“然后我再也无法做另一圈了。这就是为什么他们要长时间的质量，在第二圈中进行两圈并取得了很大的进步。我最终成为那里的最后一辆汽车，没有机会做第二次定时的圈。
“我认为第一圈真的非常凌乱 - 只是尝试一些与练习不同的事情。但是我仍然认为这还不错，第二圈有更多的时间。我想我们永远不会知道。”
展望周六的19圈短跑，Doohan预计将在网格的后部进行艰难的战斗，而队友皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）将从第13位开始。
“ [我]只是[我]只是试图尽可能地向前迈进。明天下午，我们在Quali上又有一枪，Sprint将是一个艰难的比赛，只需从主要比赛中学习尽可能多的东西，然后专注于Quali，” Doohan补充说。
不要错过您体验迈阿密大奖赛的机会…