新秀杰克·道恩（Jack Doohan）在与赛车公牛队的伊萨克·哈哈尔（Isack Hadjar）进行了娱乐性的战斗之后，在中国大奖赛之后处于一个快乐的地方。
虽然道恩没有得分，但澳大利亚人获得了宝贵的经验，因为阿尔卑斯山在2025年继续寻找某种形式。
在墨尔本的开场单圈坠毁后，多恩确保在上海小心翼翼地绕着上场时，没有重复。从订单开始，积分总是很困难 - 尤其是当高山很早就为硬复合轮胎带来的时间。
不得不奔跑45圈，这意味着Doohan发现自己与较新鲜的Hadjar战斗，而Alpine Man则将一切都扔在他的竞争对手身上以保持位置。
但是，在某一时刻，在跑步的Hadjar范围内，管理员选择将Doohan罚款10秒，这使他在赛后施加时将命令放下。
“我很高兴能比在盎司的56圈获得56圈，这是可以肯定的。”
“艰难的比赛，肘部出局，最后，我们还不算太糟糕的地方。我们将[赛车公牛]的汽车保持在20件奇数圈的身后，这是一辆比我们整个周末快得多的汽车，这是一辆强大的Q3跑车，所以我认为我们必须为此感到自豪。
“我将不得不重新审视罚款，因为我们不想什么都没有赠送斑点。尽管p14，p16没有要点，但仍然很好。
在强大的动力之后，Gasly最初是第11名，这也使他必须制作一组硬轮胎几乎持续到整个比赛距离。但是阿尔卑斯山知道他们的斗争是在排位赛上，他们的驾驶员开始得太远，无法进入前十名，无论他们在周日的表现如何。
“这个周末我必须说，一圈非常艰难。”加斯利在宣布取消资格之前在媒体上说。
“我们将在本周休息一下，审查墨尔本在中国少的情况，并试图在日本想出一个强大的周末。”
阿尔卑斯山是唯一要得分的车队，在一年中，许多人期望成为历史上最紧张的车队之一，这将是一个问题。但是，随着即将到来的三重头，它为最终在2025年取得了三分的机会提供了三个机会。
不要错过您在史诗般的八铃木巡回赛上体验一级方程式赛车的机会…