斯特凡诺·多梅尼卡利 (Stefano Domenicali) 作为锦标赛主席兼首席执行官，在一级方程式赛车的发展中发挥着关键作用。作为桑坦德银行“明天驾驶”系列的一部分，多梅尼卡利讨论了这项运动如何在保持其 DNA 的同时不断发展、他对 2026 年新规则的兴奋，以及制定平衡的比赛日历背后的细节。

在多梅尼卡利的领导下，一级方程式赛车的粉丝参与度比以往任何时候都高，大奖赛的上座率也创历史新高，而轮对轮比赛则是一级方程式赛车 75 年丰富历史中最激烈、最引人入胜的比赛之一。

但一级方程式赛车永远不会满足于停滞不前。 2026 年，这项运动将引入新的技术规则，并对底盘和发动机规则集进行大幅修改。先进可持续燃料的使用、更大的电力和主动空气动力学都是其中的变化。

“一如既往，当我们引入新法规时，这对我们的世界来说是一个伟大的时刻，因为它令人兴奋，并且从技术角度引起了一定程度的关注，”多梅尼卡利说。 “这就是新事物出现的本质。

“有数百名工程师正在努力做到最好，这也将为一级方程式世界带来好处。”

“车手们对此很感兴趣，因为他们需要了解如何驾驶一辆新车，然后车队需要了解如何以最佳方式设置赛车，所以这是一个令人着迷的时刻，它加速了人们的兴趣，因为每个人都在期待 2026 年的法规。”

对扩大冠军头衔的追求也延伸到了大奖赛日程上。

2026 年赛历将再次创纪录地举办 24 场大奖赛，从澳大利亚开始，在阿布扎比结束，并且有意识地努力保持冠军的正确平衡。

多梅尼卡利说：“很高兴与大家分享这样一个事实，今天，由于我们都取得了巨大的成功，我们有很多国家愿意主办这些比赛。” “但我们不能太多。我认为我们今天的平衡很好。

“当我们考虑新的事件、新的地点、新的国家时，有很多事情我们必须考虑，并且必须摆在桌面上。

“当然，这有经济利益，也有那个国家和我们的合作伙伴的利益，因为我们需要尊重他们在我们进入一个国家时希望看到的东西。

“我们还需要看看我们可以在那里开发什么商业模式。因为当然，这不仅与最初几年的[兴趣]相关，而且与未来相关。应该保持兴趣。”

在多梅尼卡利积极探索新领域的同时，我们也共同努力确保一级方程式的经典场地得以保留和发展。

继最近与英国、意大利和澳大利亚的主办方达成其他安排之后，到 2025 年，双方已达成长期协议，以维护摩纳哥、奥地利和加拿大标志性大奖赛的未来。

多梅尼卡利说：“归根结底，对我们来说，保持新活动、街道赛道、历史遗迹和未来之地之间的平衡非常重要，因此这很有趣。”

“找到合适的日历是最困难的事情之一，因为每个国家、每个发起人都希望受到尊重。所以这是一个谜题，归根结底是美丽的，但并不容易。”

新车队将派出经验丰富的赛车手塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez) 和瓦尔特利·博塔斯 (Valtteri Bottas)，这将是一级方程式十年来的首个初创车队，并计划在 2029 年通用汽车准备好其动力装置时成为一支车队。

“这非常令人兴奋，”多梅尼卡利微笑着说。 “凯迪拉克是世界上最重要的制造商之一。他们将进行大量投资。他们将带来新能源，我相信这与我们在法规方面采取了正确的技术决策有关。

“人们对我们正在做的事情很感兴趣，将先进的可持续燃料保持在未来动力装置的中心。

“动力总成不仅能吸引凯迪拉克，还能吸引奥迪、本田。所以这对我们所有人来说都是一个伟大的时刻。

“F1 一直处于创新、未来互联、吸引力和关注的前沿，因此这就是我们正在做的事情。这就是为什么我相信今天的 F1 从未如此强大。”

一级方程式赛车在大奖赛的上座率和社交媒体上的参与度都创历史新高，并吸引了更年轻、更多元化的粉丝群。

多梅尼卡利表示，继续让一级方程式赛车更容易被粉丝群体所接受是至关重要的，同时也要抓住成为完全全球锦标赛所带来的机遇。

“将粉丝群置于中心位置至关重要，”多梅尼卡利说。 “这就是为什么我们早上醒来，试图说‘下一步是什么，我们需要做什么？’这必须在各个层面上进行：选择正确的沟通平台、选择正确的语言进行沟通以及倾听。

“这意味着倾听合作伙伴的声音，倾听社区的声音，倾听世界趋势如何演变。这正是我们保持领先地位所要做的。考虑到我们是一项全球性运动，这意味着一种联系方式可能与另一种不同。”

多梅尼卡利对 10 年后的一级方程式有何看法？

“好吧，我没有魔法球！我绝对看到，有了精神，有了这种方法，有了这种强度，有了这种热情，激情将永远是一样的。”