最佳完成

阿尔法·罗密欧作为索伯冠名赞助商的最后一个赛季是一个令人遗忘的赛季，其竞选故事的形式明显下降。去年，该车队在车队积分榜上获得了第六名，这是十年来最好的成绩，但这次仅以 16 分排名第九。

为了正确看待这种下降，瓦尔特利·博塔斯 (Valtteri Bottas) 2023 年的得分比 2022 年少了 39 分。随着 2024 年 Stake F1 Team Kick Sauber 的新身份到来，他们的年终报告如下……

Valtteri Bottas - 巴林和卡塔尔第八名

博塔斯在赛季揭幕战巴林大奖赛中获得第八名，但在整个赛季余下的比赛中，这位芬兰人仅获得了三分。加拿大和蒙扎获得第十名，卡塔尔并列第八。

虽然这位前梅赛德斯车手可能已经忘记了这场比赛的大部分内容，但他可以回顾卡塔尔在 2023 年的表现，认为这是值得自豪的事情 - 称其为“真正有意义”的结束。

当天的比赛中，他从第九位发车，随后在大奖赛中获得了一个名额，这场比赛见证了车手们在炎热的条件下进行的战斗，以及轮胎安全措施导致比平时更多的进站。

资格赛正面交锋

瓦尔特利·博塔斯 15-6 周冠宇*

*博塔斯在英国大奖赛上领先周进入第二季度，但由于他的赛车无法提供 1.0 升燃油样本而被取消资格

排位赛的正面交锋非常有利于车队经验更丰富的车手博塔斯——他也五次进入第三名，而周在排位赛最后阶段两次闯入。

但两人之间的差距并不像这所暗示的那么明显。大多数时候，周的名次都与博塔斯相当，通常不超过两到三个名次，而这位24的选手也有幸获得了车队全年最高的发车位置，在匈牙利获得第五名。

瓦尔特利·博塔斯 13-9 周冠宇

两人之间的积分差距也并不大，博塔斯凭借上述积分获得了 10 分，而周在澳大利亚、西班牙和卡塔尔的三场第九名中获得了 6 分。

最好的时刻

在这一年里，只有几个高分可指望，但卡塔尔站急需的双积分成绩为阿尔法·罗密欧在 2023 年带来了耀眼的光芒。虽然博塔斯的第八名赢得了宝贵的四分，但周在从第 19 位开始冲锋后尤其值得自豪最终从第九位发车——这在一定程度上得益于红牛车队的塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)因在比赛中超出赛道限制而第三次受到处罚。

周本人将这一表现称为“非常特别的事情”，也是唯一一场阿尔法·罗密欧两位车手都获得积分的大奖赛。考虑到他们在车队积分榜上仅比垫底的哈斯车队领先四分，因此他们对于让他们远离垫底至关重要。

在这个最高点之后仅三场比赛，巴西队就给阿尔法·罗密欧带来了本赛季的最低点。虽然他们在匈牙利的状态下滑——在排位赛中取得了出色的第五名和第七名——是另一个可能的原因，但博塔斯和周恩来都因技术问题而被迫在圣保罗退役。

让这件事特别令人厌烦的是，积分榜上的分数非常高，而且比赛的开局很有希望。当他的队友被召唤时，博塔斯已经进入前十名，几圈后芬兰人也加入了他的行列。

“我认为我们今天有机会得分，但似乎有些竞争对手会得分，所以这不是一个美好的一天，”博塔斯在比赛结果后说道，总结了车队中许多人在那个周末所感受到的挫败感。

向前走

本节有一个简短的答案，阿尔法·罗密欧在与索伯车队合作了六个赛季后现在离开了这项运动，车队需要在各个方面变得更好。

稍微长一点的答案是团队很清楚这一点。车队代表亚历山德罗·阿鲁尼·布拉维在阿布扎比大奖赛后对此非常开放，他说：“今晚的比赛完整地反映了我们的赛季：最终，车队的冠军位置与我们能够展现的速度相对应。

“我们需要保持低调，知道我们需要努力工作，并利用我们学到的经验教训来改进。最重要的是我们需要每天作为一个团队工作，对我们的员工和我们的工作充满信心，但知道没有人会免费给我们任何东西。”

詹姆斯·基 (James Key) 从迈凯伦退出后接任技术总监，有望引发明年的命运变化。两位车手也将希望寄托在明年的赛车上，博塔斯表示它“看起来很有趣”。

可以肯定的是，车队将探索一切可能的途径，以更加强大的方式回归，并为车迷带来一个更难忘的 2024 年。