哈斯队这次并没有完全达到追平 2024 年 P7 成绩的目标，但事实证明，这对美国车队来说是本赛季下半程的积极表现，积分稳定，奥利·贝尔曼 (Ollie Bearman) 的表现尤为强劲。这是团队的年终报告……
最好的完成
Ollie Bearman - 墨西哥第四名
资格赛交锋
贝尔曼 14-10 奥康
然而，贝尔曼在这一年结束时取得了冠军，他在排位赛中 14 次超越了他的队友，其中包括在奥斯汀和圣保罗都取得了职业生涯最好的 P8。
贝尔曼 12-12 奥康
与排位赛的情况一样，奥康在赛季上半段后的比赛日数量上领先于贝尔曼，但两人在 2025 年结束时处于平等地位，各自领先对方 12 次。贝尔曼录制了三首《DNF》，而奥康只录制了一首。
最好的时刻
哈斯在 2025 年已经多次获得双积分，首先是在中国取得了急需的成绩，这一结果标志着一周前在澳大利亚举行的一场充满挑战的比赛发生了巨大的转变。
最糟糕的时刻
虽然贝尔曼最初看起来会争夺积分，但英国人由于他的赛车在不安全的情况下从进站被释放而受到 10 秒停/走处罚，随后他退出了比赛。奥康也因发球失误而受到处罚，随后因第一次发球失误而受到第二次处罚，这位法国人最终以第 15 名的成绩落后。
2026 年目标
事实上，这种上升轨迹肯定会为哈斯进入 2026 年提供坚实的平台。随着贝尔曼和奥康进入车队的第二个赛季，这一次也增加了稳定性感——这是车队希望在新技术法规带来的不确定性中受益的另一个因素。