最好的完成
迈凯伦队在本赛季的车队锦标赛中遥遥领先，梅赛德斯队将因排名第二而感到满足 - 银箭队的亚军位置比 2024 年的第四名有所进步，尽管他们落后冠军 364 分。然而，随着 2025 年标志着后刘易斯·汉密尔顿时代的开始，在 2026 年新规则到来之前，还有很多值得积极的事情。这是梅赛德斯的年终报告……
乔治·拉塞尔 - 加拿大和新加坡第一
除了这些胜利之外，拉塞尔还七次登上领奖台，当之无愧地成为本赛季冠军争夺三人组兰多·诺里斯、奥斯卡·皮亚斯特里和马克斯·维斯塔潘之后的佼佼者，最终以 319 分排名第四。
资格赛交锋
拉塞尔 21-3 安东内利
拉塞尔在加拿大和新加坡获得了两个杆位——他在这两场比赛中都赢得了胜利——同时他将自己在蒙特利尔的努力描述为“我一生中最令人兴奋的一圈”。
人们对安东内利在欧洲赛段的赛季中期表现低迷已经说得很多，但这位意大利人有时仍能凭借他的一圈速度引起人们的注意。看看他在迈阿密获得的冲刺杆杆就知道了，因为他成为了 F1 历史上最年轻的杆位获得者。
正面交锋
拉塞尔 21-3 安东内利
梅赛德斯二人组的比赛正面交锋，与排位赛的数据相匹配——经验更丰富的拉塞尔再次拔得头筹，考虑到他九次登上领奖台，这并不奇怪。
如前所述，安东内利的状态在本赛季欧洲赛段的开局良好后有所下降，但在赛季后半段也有所回升。三次登上领奖台（在加拿大、圣保罗和拉斯维加斯）对于这位少年来说远非糟糕的回报，他在巴西获得第二名的最高成绩是在维斯塔潘对他脖子发起猛烈攻击时获得的。
最好的时刻
虽然新加坡对于银箭来说是伟大的一天——拉塞尔获胜，安东内利获得第五名——加拿大无疑是梅赛德斯今年的亮点。
拉塞尔不仅赢得了胜利——英国人称这场胜利弥补了 2024 年“失去的胜利”——而且安东内利在吉尔斯-维伦纽夫赛道上以第三名的成绩首次登上领奖台。
最糟糕的时刻
摩纳哥对于梅赛德斯来说是一个噩梦般的周末。两位车手都在排位赛中提前出局，安东内利在第一节最后几分钟撞车，拉塞尔的赛车在第二节失去动力。如果有一场排位赛是您不想提前退出的，那么摩纳哥站就是您的最佳选择。
由于安东内利和拉塞尔分别排在第 15 和第 14 位，周日的比赛将被证明是一件非常令人沮丧的事情，因为他们陷入了交通堵塞。拉塞尔因无法超越亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 的威廉姆斯车队而感到非常恼火，因此他切入了新奇坎尼 (Nouvelle Chicane) 进行超车，这一决定让他受到了通过维修区的处罚。
2026 年目标
新规则，新机遇——梅赛德斯将把2026年视为重新找回2022年地面效应时代到来之前所享有的统治地位的绝佳机会。自那以后经历了相对贫瘠的成功之后，再次挑战冠军无疑是2026年的目标。
在车队确认他和安东内利将继续担任银箭队 2026 赛季的车手后，拉塞尔对接下来的事情肯定持积极态度。 “我忠于梅赛德斯，他们对我表现出了忠诚，我相信，进入 2026 年，梅赛德斯无疑是我赢得世界冠军的最佳机会，”他在美国大奖赛前说道。
“也许我们错了。谁知道呢？没有人知道 2026 年会发生什么。但如果我能拥有每一个座位，我仍然会选择梅赛德斯。”
与任何好的故事情节一样，支线情节也可能与赛道上发生的事情一样有趣。例如，看看今年维斯塔潘对梅赛德斯的猜测，在沃尔夫表示他一直在与维斯塔潘就银箭车队的事宜进行对话后，这种猜测开始升温。