赛道位于哪里？
从 2026 赛季开始，一级方程式赛车将前往新场地，马德里作为一级方程式西班牙大奖赛的主办地加入赛历。宣布这一消息后，我们将全面介绍西班牙首都即将发生的事情，并详细介绍其布局、特色等等……
马德里新的F1赛道将设在巴拉哈斯区的IFEMA马德里展览中心周围，距离阿道弗·苏亚雷斯机场仅一箭之遥，距离市中心仅16公里，拥有完善的汽车、巴士、火车和地铁路线连接各个地点。
它分为两个主要区域，第一个区域横跨 IFEMA 现有的 Recinto Ferial 场地，设有一系列大厅、礼堂和会议中心，第二个区域穿过 Valdebebas 北部扩展区，该区域将由一个新的区域提供服务。未来的地铁线路。
竣工后，该场馆将毗邻皇家马德里体育城训练场综合体，并与首都其他许多备受瞩目的体育场馆一起，包括皇家马德里的完整体育场——圣地亚哥伯纳乌——以及属于竞争对手的西维塔斯大都会体育场马德里竞技队。
布局由什么组成？
自从与 IFEMA 及其代表开始谈判以来，F1 已经研究了多种赛道模型，最终形成了目前的 5.474 公里、20 圈提案，预计排位赛单圈时间约为 1 分 32 秒。
“从最初的建议到我们最终的结果，大约有 24 个赛道模型，但随后也进行了大量的子模型调查和不同的细节，”参与其中的 F1 车辆性能主管 Craig Wilson 解释道。从一开始就在这个过程中。 “我们现在有了一个概念，我们很高兴继续开发，并且很高兴看到它成形。”
这种布局具有从快速扫掠到狭窄急弯、从长直道到短促油门的各种特点，为驾驶者提供了多样化的体验。 “我认为这对车手来说将是一个很好的挑战，”威尔逊补充道。
该赛道将同时使用公共道路和私人土地，因此有些路段感觉更像是一条街道赛道，而另一些路段则更像是一个永久性的赛道——如果我们以迈阿密国际赛车场为例，当前的 F1 日历。
“它介于普通街道赛道布局和永久赛道布局之间，”威尔逊评论道。 “很多地方都会有临时电路型安装，但其他部分的外观或感觉可能会有所不同，具体取决于适合 IFEMA 站点的最终实施决策。”
哪些元素使赛道独一无二？
构成场地的上述两个区域之间是一条高架高速公路，这意味着轨道布局将有两个短隧道部分，从 Recinto Ferial 综合体到 Valdebebas 扩展区，反之亦然。
与此同时，维修区的车库被设置为从中央部分的两侧分开，并延伸回 IFEMA 大厅的庞大网络，导致围场的部分区域（例如团队接待单元）被安置在室内环境中。
威尔逊立即将赛道上的一个区域列为值得关注的区域，那就是第 7 号弯到第 9 号弯之间的赛道，由于从雷辛托费里尔 (Recinto Ferial) 隧道过渡后的上升以及随后从瓦尔德贝巴斯的公共到私人道路。
在其他地方，大半径的 10 号弯“有倾斜的空间”，并且正在讨论“我们如何倾斜、我们需要什么样的倾斜以及我们追求什么样的轮廓，并考虑如何转弯” 11号弯和12号弯成为潜在超车行动区”。
在接下来的第 13 号弯到第 17 号弯的路段中，车手们将在一系列建筑物和看台之间加速行驶，制定一个“雄心勃勃”的计划，让在赛道旁和赛道上观看的车手和车迷都满意。电视。
什么时候准备好比赛？
如前所述，马德里已签署协议，从 2026 年起加入 F1 赛程，从现在到那时，将有大量艰苦的工作来敲定布局细节、获得必要的批准并考虑到通常的赛事后勤工作。
威尔逊强调说：“接下来的步骤是，它现在需要从概念进入详细设计开发，重要的是通过国际汽联提交和认证流程以及所有安全评估，以获得一级赛道许可证。”
“当你开始施工时，它需要经过所有的检查，而我们必须与开发商合作进行所有规划、基础设施、车库如何布置、围场布局细节如何等等。我们的系统集成，所以这是旅程的开始。”