阿德里安·纽维多年来设计了许多标志性的一级方程式赛车，在威廉姆斯、迈凯伦和红牛任职期间，在 12 个车队冠军、13 个车手冠军和 200 多次大奖赛胜利中发挥了关键作用。

“我会说 Lotus 49，因为它对我小时候产生了很大的影响，并在某种程度上塑造了我尝试走这条职业道路的决心。”

它的影响如此之大，以至于纽维如今拥有了 1968 规格 Lotus 49B 中该设计的变体，该车将机翼引入了 F1，现年 65 的纽维成功在今年的摩纳哥历史大奖赛上驾驶周末（见上面的画廊）。

此外，还有几个“第一”，即 1960 年代中期的 Chaparral 翼赛车和在 1978 年 F1 赛季中出尽风头的 Lotus 79 地面效应赛车，突显了 Newey 对创新设计的欣赏。

最后，我们从 F1 转向陆地速度记录世界。

“蓝鸟 [CN7]，我认为 60 年代中期的陆地速度记录汽车绝对令人震惊，”他评论道。 “它比许多 F1 更先进……所有 F1 赛车在很多方面都是如此，并且是第一辆真正正确理解地面效应、文丘里管并对其进行调整的赛车。”