角田由纪已经习惯了 2026 年 F1 的不同角色——这位日本车手在 2025 赛季结束后失去了全职比赛席位，之后承担了红牛及其姐妹车队 Racing Bulls 的后备职责。

在最近的中国大奖赛周末期间，角田与 F1.com 进行了长时间的交谈，讨论了这一转变、他如何反思自己迄今为止在顶级梯队的职业生涯，以及他重返赛场的愿望……

角田的 F1 过山车之旅

这意味着角田五年来第一次不再参加赛车活动。相反，他作为后备车手支持红牛——参加汇报，花时间在模拟器上，并且通常充当车队的另一双眼睛和耳朵。

角田可以自由地反思过去几年所经历的一切，远离每隔一个周末参加比赛的压力，这似乎是他本人在上海国际赛车场红牛接待处一个安静的角落回顾迄今为止的旅程的合适时机。

“之后在Q2我就被淘汰了，因为我换上了中性胎，适应得不太好，但我仍然在比赛中获得了积分，在因为起步不好而差点掉到最后一名的情况下恢复到了P9。所以，我的第一场比赛非常顺利。”

然而，随着新秀赛季的进行，角田发现很难在他不可否认的原始速度和稳定性之间取得平衡——更多的积分被昂贵的事故、早早出局和错失比赛机会所包围。

“在这一步中，你需要情绪控制，这可能是我刚开始参加 F1 时最薄弱的环节之一。在赛道上，我对收音机里的人和工程师有很多情绪。最初还好，但开始变得有点太多了，尤其是对于一个负责任的角色，你想要提供反馈而不是分享情绪。

“我几乎不得不改变我的性格。这花了一点时间，但我认为从第四年，即2024年开始，我适应得很好。我能够在情绪控制方面达到我想要的水平，并且我度过了一个强劲的赛季。”

红牛升级和降级

事实证明，仅仅两轮之后，角田就接过了红牛的席位，劳森努力与卫冕世界冠军维斯塔潘一起发挥影响力，而相模原人在他在开发的兼容公牛队机器中扮演了关键角色，给人留下了深刻的印象。

“2025 年，我取得了所有赛季中最好的开局 - 我在澳大利亚排位赛中排名第五，在中国冲刺赛中排名第六，”他说道。 “这是我花了三年时间驾驶的一代汽车，其中一部分肯定来自我的 DNA。我提供了很多反馈，汽车的制造方式主要是我向团队提出的要求。这是一辆令人惊叹的汽车。

“如果我留在公牛队，这可能是我表现最出色的一个赛季，但与此同时，我有一个很好的机会转会到红牛队。这是我一直在等待的时刻。能够参加我在日本的家乡大奖赛也非常非常特别……这绝对是我一生中最大的亮点。”

角田在他完成的前四场比赛中以三分的成绩开始了他的红牛篇章，其中包括迈阿密的冲刺积分，但在伊莫拉发生了一场巨大的排位赛事故——他的 2021 赛季在那里出了问题——报销了许多新车零件，并迫使他采用旧规格。

随后出现了螺旋式下滑和连续七轮超出积分的情况，虽然角田在荷兰、阿塞拜疆、奥斯汀和卡塔尔的比赛中重新进入前十名，但角田与维斯塔潘的差距太远了——在他之前的许多人都经历过这种情况——无法在 2025 年之后保持动力。

“继日本之后，这绝对是我职业生涯和一生中最艰难的赛季，”他分享道。 “但与此同时，我对自己有了很多了解，经历了很多事情……我认为作为一个人，我成长了很多，比如在性格方面。

随叫随到——并渴望回报

“显然，你在比赛后总是会感到精疲力竭，而在没有比赛的几周里，你通常会想要享受比赛并重新调整。上赛季我试图做到这一点时，我只是感觉情绪非常低落，我不知道它从何而来。

“我想，‘好吧，这是我必须改变的事情’。我需要一些外部帮助才能更快乐，并了解自己。我认识到，实际上，我对自己了解不多，因为如果我思考在比赛之外什么会让我快乐，以及什么事情会持续给我正能量……

“我开始思考自己，如果没有那个赛季，我肯定不会得到这样的解决方案。”

这种心态的转变帮助角田应对他最终的降职——“令人惊讶的是，这还好……我感觉很正常”——并确认他将在 2026 年担任预备役，而不是回到公牛队的比赛席位。

虽然无法保证重新驾驶现实生活中的 F1 赛车，但这并没有阻止角田为大奖赛周末或赛季内测试中可能出现的任何机会做好准备。

“实际上我仍然为这个赛季做了大量的身体准备，”他指出。 “现在可能是我一生中最好的状态……我认为身体上，就数字而言，它甚至比去年更好。我对自己的状态非常满意，我只需要跑几圈让我的肌肉再次习惯驾驶。

“有时我觉得做这种准备和训练有点奇怪，因为我知道我不是在比赛。但任何事情都有可能发生。这也是车队告诉我的。我已经做了尽可能多的准备，我处于最佳状态，我的心理[方法]总是，‘好吧，如果车队要求我加入，请确保我表现’，就是这样——做好准备。”

那么，随着他的替补角色的形成，角田对未来的一年有何感想——以及他有一天全职回归的机会如何？

“我认为展示我的脸，不仅在红牛，而且在整个围场，都非常重要，”他补充道。 “我仍然想……我不会放弃在F1中驾驶。而不是去参加其他系列赛和比赛……这也有部分好处，因为你会很敏锐，但与此同时，你不太了解F1中发生了什么。

“实际上，在澳大利亚观看比赛周非常困难。从屏幕上观看绝对是……不同的东西。我在巴林测试中表现还不错，但比赛周是一个不同的故事，这真的很艰难。同时，我能够认识到我有多么关心这项运动，以及我多么渴望回到座位上。

“但我并没有过多地考虑未来，因为它不在我的控制范围内。更多的是思考我如何才能从这一天中获取最多的东西，即使是在你显然不在最佳位置的那一天。例如，从屏幕上观看并不是最好的位置，但你仍然可以做一些事情。

“我也专注于自己，处于一个令我满意的地方。当你在 F1 赛季时，你无法真正专注于自己，但现在我有时间思考自己，花时间独处，享受快乐的时刻。”