距离凯迪拉克车队在澳大利亚大奖赛上首次亮相两个月前，凯迪拉克 2026 年车手阵容中又公布了另一个名字，周冠宇将作为替补车手加入这支美国车队。
“他已经在一级方程式比赛中参加了三年比赛，因此，与其他一些候选人不同——他们可能在初级方程式中拥有非常好的资历，并且可能希望在一级方程式中站稳脚跟——对我们来说，在整个车手阵容中，关键的事情是与非常非常有经验的人一起工作，他们可以为整个项目做出贡献。
“我认为人们很容易低估将一支新车队带入一级方程式赛车所需的条件；如你所知，一级方程式赛车的竞争力令人难以置信。
“它非常复杂，与任何其他公式相比都是如此大的一步，因此让整个车手计划中的车手都清楚自己在做什么——除了这是一支全新车队这一事实之外，这对他们中的任何人来说都不是什么新鲜事——真的非常重要。这在选择周的过程中发挥了重要作用。”
为什么周的签约“很有意义”
周最近与法拉利合作的经验——法拉利将于2026年为凯迪拉克提供动力装置和变速箱——在选择替补的过程中也对这位中国车手有利。
“我非常尊重法拉利，”洛登解释道。 “这是一个我们以前合作过的团队；我非常了解那里的人。我知道他们对周在 2025 年的投入有多么重视，这对我们来说是另一个重要因素。
“从某种程度上来说，这也意味着周先生留在了这个大家庭中，他有过开发经验和2026轮胎的经验，也有在一支顶级、非常有竞争力的团队中运营的经验。
“因此，从我们的角度来看，它在很多方面都满足了所有条件；经验，与法拉利的直接经验，法拉利是我们的动力装置和变速箱合作伙伴，因此对他来说加入车队很有意义。”
此次转会还将让周与博塔斯重聚，博塔斯是他的前基克索伯队友，两人关系良好，事实证明，这是吸引这位 26 车手加入的另一个因素。
招募合适的后备车手如何为车队增添“很多”
“我们寻找的另一个因素是所有车手之间的化学反应，我们已经知道 Checo 和 Valtteri 之间的关系非常牢固 - 而且我毫不怀疑选择周，基于过去几年他与 Valtteri 的合作，这种工作关系将非常有利于车队的总体目标，”Lowdon 说。
“不用说，这些人都非常非常快。我们之前已经说过很多次了，我们会根据成绩选择我们计划中的所有车手。对于这些车手中的任何一个上车参加一级方程式大奖赛，我们不会有任何疑虑。”
他解释说：“拥有一名优秀、经验丰富的替补车手只会为车队凝聚力和竞争的速度增加一点额外的东西，或者实际上增加很多额外的东西。”
“这是我应该提到的另一个因素；我认识周有一段时间了，所以我知道他非常非常忠诚。他是一个非常有团队合作精神的人，这绝对是我们作为一支新团队所需要的。他非常有礼貌，技术知识渊博，而且非常优秀。
“他对赛车有很好的感觉，而且对我们认为随着所有新规则变化在 2026 年将变得重要的赛车元素也有很好的感觉。”
在选择周担任该职位之前（他的职责将包括与博塔斯和佩雷斯以及更广泛的工程团队密切合作，提供技术见解并开展模拟器工作），团队经历了洛登在周签约公告中所描述的选择合适候选人的“彻底”过程。
当被问及这涉及什么时，车队负责人回答道：“这实际上可以追溯到我们也在考虑 2026 年赛车手的选择时。我们与很多车手进行了交谈。
“在车手合同方面，我们与许多其他车队不同步，这实际上意味着我们有相当多的时间与人会面，讨论不同人的计划，并真正选择 2026 年的最佳阵容。
周和赫塔之间“不存在竞争问题”
“我们已经与 TWG 和 GM 家族中的很多车手进行了交谈，也有非常多的车手，所以我们实际上与一大堆车手建立了直接关系。这给了我们一个非常好的机会来了解未来最好的阵容是什么，不仅是在 2026 年，而且还展望未来。我对我们的整体阵容非常非常满意。”
“我希望如此，”洛登说。 “所有的方程式都在逐年变化，但也有一些元素保留在特定方程式的 DNA 中，显然，二级方程式是周在比赛中非常成功的一个方程式，所以我希望他能够将一些知识传授给科尔顿。
“他们现在是队友了，每个人都希望团队中的每个人都表现出色，所以我希望这将成为一个优势。这些都是年轻人，他们俩都还有很多一级方程式的机会，所以我可以看到这是一种非常富有成效的关系。
“这里不存在竞争问题。周是后备车手——他有超级驾照，如果需要的话他会顶替其中一名赛车手。科尔顿没有超级驾照——他有新秀资格，因此他可以做周不能做的FP1课程。
“所以这里有一些真正的协同作用，我期待着与整个车手团队合作——赛车手、储备车手、测试车手、模拟车手——所有人共同努力，以最大限度地发挥这支全新车队的潜力。”
谈到车队新后备车手的未来，洛登认为，这个职位提供了一个理想的机会，可以让周保持“在一级方程式赛车中人们心目中的最前沿，无论是他现在的角色还是未来的潜在机会”。
“我们都知道，要获得一级方程式比赛的席位非常困难，”他承认。 “但做到这一点的最好方法是展示作为团队成员的速度和能力，如果你实际上没有参加比赛，那么能够做到这一点的下一个最佳平台就是作为后备车手。
凯迪拉克的“开学”氛围
目前，周的重点将是在凯迪拉克队安顿下来，因为车队越来越接近他们的首秀，这将让他花时间与他的新队友在一起。
“目前这很有趣，因为实际上只有在最后一周，每个人都享有合同自由，”洛登笑着说。 “他们已经完成了之前车队的所有承诺，因此有一种真正的学期开始的感觉，我认为车手中也存在这种感觉。
“他们彼此都很了解。在接下来的几天里，他们将一起参加各种活动，一些是工程，一些是促销，一些是营销，这让他们有机会进一步了解彼此。但我认为他们之间并不缺乏互动，正如我之前所说，这是一种非常好的化学反应。
“这不是我们的第一次牛仔竞技表演”
“每个人都知道自己的角色是什么。每个人都知道自己需要做什么。每个人都有真正的机会表现出色，表现出色，车队也能从中受益。所以我认为，展望 2026 年，我总体认为我们整个车队都有一个非常非常强大的车手名单。”
洛登将训练营中目前的情绪描述为“兴奋的正常混合体”，同时也承认“前面还有很多艰苦的工作”，他补充道：“这对车队来说将是一个非常非常激烈的赛季，但这对每个参与者来说都是一个巨大的机会。
“你有机会让一支新车队进入一级方程式赛车的情况并不常见，所以如果人们对此不感兴趣，那么你就必须提出严肃的问题！但同样，每个人都经验丰富，因此我们认识到我们来这里不仅仅是为了好玩。我们来这里是为了尽我们所能打造最具竞争力的新车队，我们知道这并不容易。”
“是的，非常喜欢，”洛登回答道。 “我们无法控制其他车队在季后赛中所做的事情或他们所做的事情。这也是一个非常短的季后赛。2026 年的变化如此之多，以至于无法预测等级制度。
“很明显，我们作为一支新团队所面临的挑战确实非常独特，因为我们只是第一次做所有事情，这是一个巨大的挑战，不应被低估，我认为人们在考虑对新团队的实际期望时应该认识到这一点。
“我们正在与那些最年轻的车队仍然拥有十年左右的一级方程式赛车经验的车队比赛，所以我认为这应该设定一些期望。但我们想做的是尽可能执行我们可以控制的事情，并以此来衡量自己。
“如果我们这样做，我们知道随着时间的推移，我们将建立我们都想要的东西，这是一支非常有竞争力的一级方程式车队。但用美国的话来说，这不是我们对任何参与者的第一次牛仔竞技表演，因此我们对未来的任务非常尊重。
“这非常非常困难，但我们专注于我们能控制的事情和我们能做的事情。尽我们所能努力工作，我们越努力，希望我们变得更有竞争力。”