这是星期四下午在摩纳哥，太阳正在吸收标志性的公国。阿德里安·纽尼（Adrian Newey）坐在阿斯顿·马丁（Aston Martin）的毛绒房车的屋顶上，在采访之前，用一片柠檬s饮软饮料。
这是纽尼（Newey）自3月3日开始在阿斯顿·马丁（Aston Martin）工作以来第一次在赛道上露面。实际上，除了本月初仅一个周末休息之外，这是他几乎没有在办公室里度过几乎所有的日子，还站在他的绘图板上。
“我的妻子观察到我做的事情，我有点意识到自己做的事情，进入了一些设计，我并不是真的很清楚周围发生的事情，”纽尼告诉我他沉浸在新项目中的方式。
“这只是我在思考如何设计汽车以及如何度过所有截止日期的所有有限处理能力。
‘可以公平地说我们的某些工具很弱’
“这很有趣 - 我记得当我在迈凯轮开始时，我们在次年的规定也发生了很大的变化。我开始于8月1日，第二天2月我们开了一辆汽车。
“现在的汽车是如此复杂，研究工具非常复杂，以至于从3月初开始，我正在努力跟上截止日期，以便在二月份让汽车运行。”
Newey知道他在反对。阿斯顿·马丁（Aston Martin）是一支在车队冠军赛中排名第七的车队，自2023年以来，他们在八场比赛中以六个领奖台开始了本赛季以来的进步。
这是一个距离亿万富翁的老板劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）成为纽尼（Newey）的董事会合伙人的世界，他想成为他从封闭中拯救车队（当时称为赛车点）并使他们成为阿斯顿·马丁（Aston Martin）的世界。
这可能部分解释了为什么现年65的纽尼（Newey）尽可能多的时间帮助将车队带到前线。时间不在他的身边 - 这就是为什么他的全部重点放在2026年的原因上，当时底盘和动力单元法规都有彻底的变化。那么，它如何遵守紧迫的截止日期？
“我试图做到，因为经验确实说，尽管它很容易推动系统并让一切都滑倒，但如果您让它滑倒太多，那么细节可能会遭受一些损失。”
设计天才在阿斯顿·马丁（Aston Martin）的银石基地（Aston Martin’s Silverstone Base）度过了近三个月的时间，已经开始很好地了解什么有效和无效。该设施是最先进的 - 这项运动的班级领导者，但有些领域需要工作。
他说：“可以公平地说，我们的一些工具很薄弱。” “尤其是驾驶员模拟器需要大量工作，因为目前它根本没有相关，这是一种基本的研究工具。”
阿斯顿·马丁（Aston Martin）团队的根源追溯到由埃迪·乔丹（Eddie Jordan）创立的名为乔丹（Jordan）的小独立行动。他们始终以较小的预算有效地运营。不过，这是一回事，而能够充分利用更多的资源是一回事。
结果，他们正在遭受越来越多的痛苦 - 因此，Newey接受过于迅速的压力是不明智的，并且需要时间来凝胶。
他说：“我认为阿斯顿已经从乔丹（Jordan）的一支小车队，然后是印度部队的粉红色团队，然后进入赛车点，等等，这总是一个小但表现出色的车队。”
“它已经在很短的时间内逐渐发展到现在的状态。现在，我们确实需要安定下来，并使组织结构变得更好地解决了一些问题，弄清楚我们如何尽可能有效地一起工作并开发仿真工具，因为那是我说我们很弱的领域之一。”
‘我在团队中有些小牛
我建议那不是片刻的工作。
他说：“不幸的是不是，不，”他说。 “但这是一个非常愉快的挑战。我认为我很幸运能从我认识多年的安迪·科威尔（Andy Cowell）开始，因此我们可以分配我们的责任，并继续从事各自的工作。”
他补充说：“要弄清楚将其纳入需要的计划，这可能是一个为期两年的项目。”
不过，您会感到纽尼对此不受干扰。如果有的话，感觉就像他在挑战如此巨大的挑战 - 特别是因为他的老板给了他绝对的工作方式，以他需要的方式工作，以便他可以完成工作。
他说：“我一直回到莱顿之家时代，试图确保我能够在团队中运营团队的方式给我很大的自由，所以我试图有很少的直接报告。”
“而且我想你可以说，我在试图追逐我认为与同事，男孩和女孩，工程师，然后站在我的绘图板上并试图思考大局的同事，试图追逐我认为最合适的事情。”
纽尼（Newey）的“小牛”趋势将吸引斯特罗（Stroll） - 当他与迈凯轮，威廉姆斯（Williams）和红牛（Red Bull）赢得世界锦标赛时，他会表现出来 - 尽管这种方法已经成功，但确实带来了不可预测的性能。
他说：“当您进行大规模的更改时，所有团队都有资源有限。” “而且我认为，由于我们的新颖性，如果您愿意，我们可能在一些领域中特别有限。
“那是什么意思？这意味着您无法探索许多不同的途径。我一直喜欢使用山的类比。也许您那里有三个山顶，您决定开始攀登一个山顶。
“您不知道最终这条路线是否会比那边的山上更高，但是您必须穿过山谷，然后才能探索其他一条。
“而且由于我们的资源有限，我们必须真正选择一条途径，希望这是一个相当富有成果的途径。”
‘我一直非常专注于2026年的汽车’
阿斯顿·马丁（Aston Martin）今年在Grands Prix中仅获得两次得分，费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）仍在等待他的第一个前10名（他已经以三个第11名的成绩接近）。虽然Newey本来可以吸引潜水并尝试节省本赛季 - 到目前为止，他的重点仅限于2026年，而今年的机器上只有几次“午餐时间聊天”。
他说：“我想像我想的那样。” “正如我之前说的那样，我倾向于有点隧道的视野。所以我一直专注于2026年的汽车。但是，是的，进行午餐时间聊天，有一个小型核心团队正在使用2025年的汽车，并且会持续几个月。
“我们将在Silverstone Time周围的某个地方进行升级。因此，我一直在与那些核心团队进行午餐时间聊天，讨论想法，提出一些想法，我们将看到我们到达的位置。”
在过去的三个月中，Newey花了过去三个月来评估阿斯顿的工作以及他们在基地的工作方式，因此掩盖了掩护，并且是今年首次处于赛道。他将被插入所有汇报，但主要是观察者，同时确保他花时间与驾驶员花时间建立关系以及整个田径队。
并希望看到他在周日的笔记本和剪贴板周日漫游网格，看看其他人在做什么，并建造了他已经膨胀的记忆库。
他说：“这是我第一次见到这些汽车。” “而且我实际上还没有花很长时间研究它们的照片。因此，对我来说，看到每个人在前几场比赛中每个人都在做什么，看看团队如何相对于去年改变了汽车。”
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