小松：“奥利是哈斯的完美搭档”
当奥利·贝尔曼 (Ollie Bearman) 下赛季将在哈斯 (Haas) 车队首次亮相一级方程式赛车的消息传出时，他脸上的笑容很难掩饰。
他的老板小松绫雄也很高兴，这位日本车队领队让 19 的贝尔曼成为他职业生涯中第一位签约的一级方程式车手。
F1.com 独家采访了两人，了解为什么法拉利对贝尔曼的快速崛起如此重要，以及为什么哈斯如此热衷于明年引进这位英国人。
法拉利于 2022 年将贝尔曼签入了他们的车手学院，而哈斯已经讨论贝尔曼的未来近一年了。
法拉利对贝尔曼的评价非常高，他们给了他数百小时的模拟器时间和数百圈的一级方程式赛车，以帮助他加快速度。
但这种轰动的表现并不是小松加速谈判敲定贝尔曼交易的唯一原因。
“当然这是一个好的因素，但它不是主导因素，”小松告诉 F1.com。 “去年我在墨西哥和阿布扎比就已经看到了他的能力，以及与他合作是多么令人惊奇。对此我印象更深刻。
“我们对他有第一手的经验 - 包括赛季末的测试和更多的 FP1 训练。看到他如何在像吉达这样困难的赛道上跳进 FP3 的法拉利并表现得像他那样，这不是一个知道他如何与我们合作让我们感到非常惊讶，这让我们对他更有信心。”
‘他的底线已经非常高了’
小松补充道：“我们即将重新启动车队。我们正在进步，我们渴望变得更有竞争力。我们需要一个充满活力、年轻、有才华但头脑清醒的人。对我来说，奥利的个人资料与我们作为一个团队的现状和我们想要去的地方完美匹配。”
与法拉利车手学院的人员交谈，他们会告诉您贝尔曼的优势是巨大的 - 他的智慧和快速吸收信息并有效利用信息的能力在他的关键属性方面名列前茅。小松几乎立刻就看到了这一点。
“他的底线已经非常高了，”他说。 “他对逆境的反应给我留下了深刻的印象。如果你遇到可靠性问题并在训练中输掉一场比赛，他会如何反应？如果他与赛车或赛车的表现不协调 -他是如何解决这个问题的？更重要的是他如何处理这些情况——到目前为止，他做得很好。
“我记得第一次在墨西哥与他合作参加 FP1。他自己说，他有很大的压力 - 但就他如何处理自己而言，这令人印象深刻。
“很多车手在这种情况下，他们可能会专注于自己的表现或试图获得最快的单圈时间，但奥利了解车队在计划和我们需要得到的答案方面寻求什么，以及他可以在驾驶中扮演什么角色在比赛周末的更大背景下，我们的一辆赛车在 FP1 中取得了胜利。
“当他开车时，他会相应地开车，这样我们就可以生成良好的数据。在这么年轻的时候第一次参加 FP1 就能做到这一点，令人印象深刻。
“另一件让我印象深刻的事情是，他对长期高燃油的轮胎管理非常了解。他一开始就表现得积极主动，但他自己也意识到了这一点。当然，我们反馈了信息，但是他对此的反应令人印象深刻。
“我们在排位赛模拟中看到了这一点 - 他在第一轮比赛中并没有发挥出最佳水平。但是在冷却圈之后，我们向他提供了他可以变得更好的信息。他消化了这些信息并在接下来的一圈中取得了进步他表现出冷静和成熟。”
Bearman：“我在哈斯找到了一个完美的新家庭”
贝尔曼是一个非常讨人喜欢的人，他一走进房间并张开嘴，就会照亮整个房间。他很快就融入了哈斯，该团队一直是一支具有紧密家庭氛围的团队（这是吸引凯文·马格努森加入团队并在 2017 年发挥出最佳水平的关键属性之一）。每次他与团队合作时，都会引起轰动。
“对于这支车队的进步来说，车手是关键部分，”小松补充道。 “他有一种天生的个性，非常激励和积极。这很棒，因为这是一项艰巨的工作。我们有 24 场比赛，还有三次头球赛，所以可能会很累。
“拥有像他这样的人——一个充满活力、非常积极的人——只会让整个车队振奋起来。如果车手以这种方式领先，就会帮助车队提高比赛水平。”
长期以来，人们一直认为贝尔曼将在下个赛季首次亮相一级方程式赛车 - 但直到上周末的奥地利大奖赛结束后，就在该消息正式发布的前几天，他才确信哈斯驱动器是他的。
“这已经等了很长时间了，”贝尔曼告诉 F1.com。 “在F1中，直到笔写在纸上之前，一切都无法得到确认，而那实际上是在周三早上。这几个月是疯狂的。我真的很高兴能正式宣布这一消息。”
“[当我签署协议时]，我的情绪如潮水般涌来。你会想起从第一天起你职业生涯中经历的所有时刻，你投入的时间，卡丁车中所有那些潮湿的日子，以及那些寒冷的日子，赛道上有雪，那些早起以及错过与朋友们的很多回忆——这一切都变得值得。
“我迫不及待地想看看未来会怎样。这只是一个开始。我已经经历了这十年的旅程，一切都是为了这一点——现在我又重新开始了。”
他这样做是带着一份多年期合同——这是来自哈斯和他的支持者法拉利的真正信任票，自 2016 年车队成立以来，法拉利一直与美国竞争对手建立了密切的技术合作伙伴关系。
“我很高兴他们信任我并看到我的才华，”他说。 “这让我充满了信心。这张信任票非常重要。它将帮助我在新秀赛季中学习并尽可能多地学习并为未来做好准备。我迫不及待地想得到开始了。”
“我有很长的时间准备——而且我想做很多事情”
在此之前，他还必须完成 F2 赛季的征战，这为他在奥地利赢得了本赛季的第一场胜利和职业生涯的第四场胜利奠定了一定的势头。今年他还与 Haas 进行了四次 FP1 会议，以更多地了解他未来的新办公室。并且有充足的时间来加强他的体能训练。
当我问他需要做什么时，他笑着说：“多一点颈部训练！你的颈部永远不会太强壮，这是我在吉达的惨痛教训中学到的东西。你不想要身体方面的训练所以我当然会在健身房里努力训练，为 [2025 年] 前往澳大利亚做好准备。
“我有很长的时间来准备——而且我有很多想做的事情。我想提高我对 F1 赛车的技术知识，发生的事情比我习惯的要多得多。了解这方面的情况可以帮助我提高赛道表现。
“我在 F1 中进行了更多的比赛——与法拉利进行了更多的测试，与哈斯进行了更多的自由练习。现在知道这是正式的，我可能可以采取一些不同的心态，并利用这些机会为明年做准备。”
贝尔曼非常喜欢哈斯的环境，很快就感觉自己是这个家庭的一员——这在一定程度上得益于他在法拉利接受的严格训练，这让他为这样的机会做好了准备。
“总的来说，哈斯是一群很好相处的人，”他补充道。 “他们非常热情、友善、乐于助人。我觉得我和他们在一起找到了一个完美的新家庭。和他们在一起我感觉就像在家里一样。”
“我觉得在这种氛围中我可以非常高效。感谢 Ayao 为 Haas 带来了非常好的氛围。我很高兴能够更好地了解他们。”
他补充道：“法拉利在让我进入 F1 方面发挥了重要作用。最近，弗雷德（法拉利车队领队瓦瑟尔）一直与我密切合作并信任我。在他的位置上，没有多少人愿意冒险一名 18 的选手在吉达没有参加过任何大奖赛。
“通过他们的支持，他们让我加快了模拟游戏的速度，他们给了我很多测试，还给了我一场比赛。这太棒了。这次合作非常有帮助。”