一月的第二周，威廉姆斯车队负责人詹姆斯·沃尔斯 (James Vowles) 表示，他和团队意识到生产存在问题，导致他们在某些零件上落后。
然而，快进几周到现在，事情看起来明显变得更加光明，这是一级方程式赛车中事情变化得有多快的另一个例子。
“尽管这听起来很奇怪，但作为一个组织，我们需要经历这些事件。我希望事情不会像以前那么极端，但我们需要经历这些，以确保我们绝对清除业务中那些根本不处于正确水平的每个部分，符合目的，并很快从中吸取教训 - 我们确实做到了。
“我从中看到的是，车手们更加团结，董事会更加团结，团队齐心协力度过了难关。即使我们现在仍在确保为巴林及其他地区做好准备，但我们仍在不断审查我们现在可以做什么，以确保我们做出改变，使我们朝着正确的方向前进。”
沃尔斯的决定变得更容易，因为虽然他们有再次成为世界冠军竞争者的雄心，但他们还没有达到那个水平。
他们相信，现在承受打击以确保接下来的战役顺利进行——即使他们稍微追赶——也是值得的，只要这能让他们在几年后继续在前线战斗。
“我们还没有达到冠军级别，”沃尔斯说。 “我们并没有全面达到冠军水平。但我们正在推动一切朝着正确的方向前进，因此我们的长期投资将永远存在，这一点我无法说得足够多。”
“这就是为什么 2025 年（威廉姆斯车队获得第五名）取得成功。这是 2023 年的投资。这就是为什么我们的未来会成功。这是今年的投资。
“这就是我喜欢成本上限的原因。它迫使你，你想专注于下一场比赛还是更新？或者你想专注于可以从根本上适用于未来三年的好处吗？
“这并不像一开始听起来那么容易，但就这一点而言，做出巴塞罗那决定的原因是为了保护我们在全年升级战略方面所做的事情。”
但他们必须在现实生活中在巴林赛道的早期门口做一些工作，以确保一切都像模拟世界中一样正常工作，而他们的许多竞争对手已经在巴塞罗那做到了这一点。
那么今年的目标是什么呢？ 去年，他们获得了第五名，其中塞恩斯两次登上领奖台，阿尔本在赛季开局三分之二的出色表现后，在车手锦标赛积分榜上取得了出色的第九名。
鉴于车队在前三个赛季中分别获得第十名、第七名和第九名，这是向前迈出的一大步。更令人印象深刻的是，他们在 2025 年非常非常早就停止了开发，将所有资源切换到 2026 年和新规则，希望在下一代汽车上取得领先地位。
期望至少相同是否现实，或者考虑到竞争的水平以及他们对去年所表现出的水平感到惊喜的事实，他们是否应该更加谨慎？
对于 Vowles 来说，这是非常清楚的。是的，争夺冠军是最终目标，但去年的表现需要是他们在重建过程中对自己的最低期望。
“我想把去年作为基准，我们运作的基础，”沃尔斯说。 “我们希望以此为基础继续前进。我们希望推动业务的各个部分向前发展，包括模拟能力、空气动力学、汽车构造、汽车设计、升级流程等。
“它确实在突破界限，其中很多都是你看不到的指标。其中一些在现实世界中可以转化为正常的表现。
“但它确保我们上个月所做的事情对于我们下个月要做的事情来说是不可接受的。我们去年所做的事情是一个很好的基线。我们需要从那里推动它前进。”