在一级方程式赛车中担任最重要职务的二十个月后，法拉利老板弗雷德·瓦瑟尔正在有条不紊地重塑世界上最著名的赛车队，力求将他们重新打造成这项运动的世界击败者和冠军。

显然，这并不容易。他做出的每一个决定、赛道上的每一步、方格旗上的每一个结果都会被详细分析。在法拉利，如果你成功了，这是意料之中的。如果你输了，你会比大多数人受到更多的批评。

对于意大利和被称为“tifosi”的车队忠实车迷来说，除了胜利之外的任何事情都被视为失败。经过今年 14 场比赛后，法拉利在车队积分榜上排名第三，与去年相同场次后的排名相同。红牛仍然是要击败的车队。

那么，从纸面上看，法拉利——以及瓦瑟尔——做得并不好。但这不是一个公平的分析。意大利队的处境比去年要强大得多。他们已经累积了 345 分，比去年同期多了 117 分，仅落后领先优势 63 分。

虽然外部的批评仍在继续，但内部却是另一番景象。法拉利员工不会陷入自己的困境，也不再是他们最大的敌人。与团队中的资深人士交谈，他们会告诉你他们正在保持冷静。瓦塞尔同意吗？

“我想是的，”当我们在他位于法拉利围场接待处中层的办公室聊天时，他说道。 “内部气氛还不错。当然，我们想要得到更多，可能我们对某些事件反应过度，试图得到更多。当你有侵略性的态度时，有时你得到的会更少。这是我们必须保持冷静的地方。”

“它必须保持在控制之下”

瓦塞尔是第二位领导法拉利的法国人，第一位是让·托德，他在 1999 年至 2008 年间主持了 14 次车手和车队世界冠军头衔。此后，意大利车队再也没有获得过任何冠军奖杯。

瓦瑟尔在上赛季之前接任后并没有尝试重新发明轮子。法拉利员工以其热情而闻名，但有时当事情进展不顺利时，这种热情会产生负面影响。瓦瑟并没有采取行动消除这种情况，而是努力解决它。

“当你表现不佳时，你需要有一种挫败感，因为这也是回归的最好动力，”他说。 “它必须保持在控制之下。我们度过了四个艰难的周末（加拿大、西班牙、奥地利和英国）——车队的情绪不好，因为这不是我们想要的，但我们有积极的态度去努力追赶，了解原因并解决它，态度很好。”

法拉利面临的巨大挑战始终是让团队人员有信心突破各自领域的界限，而不必担心在想法行不通或犯错误时受到批评、挑衅甚至被解雇。

在相对较短的时间内，Vasseur似乎成功地实施了这样的文化并调整了心态。  

“如果我必须为某件事感到自豪，那不是结果，”他说。 “结果就是结果。更重要的是，每个人都更愿意冒险，不再那么害怕——结果就是结果。事实上，我们正在努力改变一点心态。”

“这对我来说是一种心态。你不能保持利润。你必须到处冒险（如果你想获胜）。这是一种赛车心态。这可能也是红牛的 DNA。这是我们需要迈出的一步向前。”

瓦瑟头脑冷静。当车队周末表现不佳时，你不会看到他反应过度，也不会在车队获胜时看到他疯狂庆祝。在那些糟糕的日子里，瓦塞尔挺身而出，拓宽肩膀并承受子弹——他将不惜一切代价保护他的团队。

在那些美好的日子里，他会祝贺每个人，但很快就会用它来重新集中每个人的注意力，以持续取得成功。

“有人能看到积极的一面，也有人能看到需要改进的地方——我想我更倾向于后者，”瓦塞尔说。 “我不会每天早上都花精力或时间问：‘我们对自己所做的事情感到满意吗？’

“这就是比赛。我在 10 周内参加了 9 场比赛或类似的事情（其中包括参加勒芒，法拉利连续第二年获胜）。最重要的是专注于自己的弱点并保持持续改进的方法。

“但这没关系。这也没关系，因为我认为意大利车队的特点之一就是拉丁化。我的工作更多的是不要责怪一切，推动或试图激发他们的积极性。我的工作有时更多的是留下来冷静对待积极和消极的事情。

“对所有事情的反应总是放大，首先是内部的，还有外部的——与记者一起——我工作的这一部分就是让所有人相信我们不是继加拿大或摩纳哥之后的世界冠军。而且在加拿大之后一周我们也没有差多少。” ”

“每一天，我们都必须努力做得比昨天更好”

有迹象表明法拉利的心态正在发生变化。是的，今年早些时候，查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 最终在摩纳哥主场获胜后，人们进行了庆祝活动，但当钟摆摆动，他们在下一场比赛中两辆车都未能完成比赛时，情绪并没有发生巨大的波动。他们保持冷静。但还有很多事情要做。

“我认为想象有一个‘待办事项’清单是错误的，因为它更多的是关于持续改进的方法，”瓦瑟尔说。 “我们不必做一件事，它就完成了。我的‘待办事项’清单是让工厂里的每个人都相信事情就是这样的。

“每一天，我们都必须努力做得比昨天更好。今天在 F1 中更是如此，车队和赛车之间的差距如此之小。每一个细节都对结果产生巨大的影响。我们和前面的人之间的平均时间大约是百分之三四秒。

“在伊莫拉，千分之一内就有三辆汽车。我们必须牢记这一点，并确保我们在公司的每个领域都在努力，从生产到设计，到赛道操作，再到空气动力，以追逐十分之一。”

自从勒克莱尔在摩纳哥街头尝到胜利的滋味以来，这位摩纳哥人经历了一系列艰难的比赛，这导致他在向媒体解释法拉利为何未能重演这一奇迹时几乎说不出话来。不过，在匈牙利，他的语气发生了显着的转变，随后他取得了本赛季最好的两项成绩，在匈牙利获得第四名，在斯帕获得杆位和第三名。

“这不仅仅是查尔斯的问题，这对车队来说也很艰难，”瓦瑟尔说，他在勒克莱尔代表索伯车队首次亮相 F1 时与他一起工作。 “在摩纳哥之后，我们经历了一段艰难的旅程。在加拿大，我们的状态还不错。很明显，在最后几场比赛中，赛车的驾驶难度更大了，查尔斯的期望水平也更高了。”

“这就是一支车队的生命，有起有落。我们与查尔斯进行了长期的讨论。他知道我们这边的情况，我们做得好的地方和我们做错的地方，他知道有时他会犯一些错误。但我们我们并不试图将责任归咎于某人。

“我们已经合作多年，我们彼此非常了解，我们知道我们正在推动，我们知道我们只需要解决问题。我们绝对不会处于相互指责的境地。这也是有一个很好的地方私人关系。”

他的队友塞恩斯明年将被七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿取代，他今年已经追赶勒克莱尔，在车手积分榜上落后 15 分（由于错过了沙特阿拉伯，他少跑了一场比赛）附录出来）。

瓦塞尔对塞恩斯处理即将离开的方式印象深刻，并强调西班牙人有能力与勒克莱尔相抗衡，这是今年争夺车队冠军的关键。

“卡洛斯的品质之一就是他的意志力非常坚强，他非常稳定，”瓦塞尔说。

“在过去的 36 场比赛中，我认为只有两场比赛对他来说很艰难。他非常稳定，他总是在那里。他非常专注，非常专注，并且对赛车有很好的了解。”

当赛季在荷兰暑假结束后重新开始时，仍有 10 场比赛要进行，而法拉利近二十年来的第一个车队冠军也即将到来。不过，对于 Vasseur 来说，重点不是最终目标，而是日常细节。他不会让自己分心。

“这是一个巨大的挑战，这可能是我所在行业中要求最高的工作，”他说。 “但是情绪就在那里，情绪对最终结果很重要。我们必须保持积极的态度，努力做得更好。”