好吧，打我吧。当你说更强大时，我们在说什么？他们是如何做到的？
得益于国际汽联今天宣布的新动力装置法规，从 2026 年起，一级方程式赛车将变得更加强大且更加环保。这些规则针对页面和页面运行，所以让我们为您带来亮点。
两个非常好的问题。目前的 1.6 升 V6 涡轮增压混合动力内燃机——已经是世界上最高效的发动机——已经进行了改款。
从 2026 年开始，它将配备更强大的电池组件，使其产生的电力是当前混合动力组件的三倍，从 120kW 升至 350kW。
尽管发动机元件的功率从 550-560kW 下降到 400kW，但总体而言，世界上最高效的混合动力发动机将提供更多可用功率，并且更可持续地生产。
很好，我喜欢这个声音。我听说制动过程中回收了更多能量，这是怎么回事？
你有很好的资源！这是真的——制动回收的能量增加了一倍，每圈产生约 8.5 兆焦耳。
我听到您问，通过制动回收的能量增加有什么实际好处？
汽车的电动制动功率将增加三倍，同时也将提供不同的能量收集策略，这意味着驾驶员可以更有创意地利用收集到的额外能量。
现在，当我们谈论额外能量时，您能解释一下这种手动超驰模式的含义吗？
当然，这是 2026 年规则中添加的一项新功能，旨在提高超车机会。
它是如何工作的？好吧，虽然领先汽车的能量部署将在 290 公里/小时后逐渐减少，在 355 公里/小时时达到零，但后面的汽车可以受益于“MGU-K Override”，它可提供 350 kW 一直到 337 公里/小时 - 计算结果约为 0.5 MJ 额外能量。
当驾驶员距离前方车辆一秒以内时，就可以随时使用它。
他们确实有。从2026年开始，将有六家制造商参与其中。
法拉利、梅赛德斯和雷诺已承诺继续留在这项运动中，本田回归，奥迪首次加入，福特与红牛动力列车合作。
据说，新来者被开发具有高能量回收能力的混合动力发动机的机会所吸引，能量分配接近 50-50，这反过来又帮助他们开发与其业务的公路汽车部门相关的技术。
事实证明，MGU-H 是一个难以掌握的组件，移除 MGU-H 也是一个受欢迎的举动。
他们喜欢使用 100% 可持续燃料的想法，因为它支持他们各自建设更可持续未来的更广泛的公司目标。
是啊。 100% 可持续燃料。告诉我更多。
2022 年之前，汽车使用的燃料含有 5.75% 的生物成分。通过转向 E10 燃料，这一比例将在 2022 年上升至 10%（E 代表乙醇，10 指混合物中的百分比）。
从 2026 年开始，经过与一级方程式合作伙伴 ARAMCO 的深入研究和测试，每辆赛车的燃料将完全可持续。
这意味着不会燃烧新的化石碳。相反，碳将来自非食物来源、真正的城市垃圾，甚至是大气中的碳。
该燃料也将是“直接使用”，这意味着它可以用于世界各地几乎任何内燃机车辆。到 2030 年，全球道路上将有约 12 亿辆此类汽车，因此一级方程式开发的燃料可用于减少排放。