摩纳哥发生了什么变化？
一级方程式赛将在今年的摩纳哥大奖赛上为该组合增加另一个挑战，而2025年的比赛则进行了两个进站。但是，新规则究竟如何工作？违反它们的后果是什么？司机对此有何看法？
根据F1通常的规则，在干燥天气比赛中唯一与TYRE相关的要求是驾驶员至少使用两种不同的光滑化合物 - 可以通过一站式策略来实现。如果条件是湿的，则可以根据需要使用窗户，并使用全部湿润和/或中间体。
但是，对于即将到来的摩纳哥大奖赛，驾驶员必须使用至少三套轮胎，这意味着至少两次访问坑巷。
希望这种变化能给这次相遇注入一些兴奋，这是在蒙特卡洛（Monte Carlo）紧紧而曲折的街道周围发生的（这意味着缺乏超车的机会），并且通常是一站式事件。
天气将如何影响事物？
如果周日的比赛受到雨水的影响，驾驶员可以使用光滑，中间和湿轮胎的组合来满足新的两站规则。
每个驾驶员都将分配一组全套湿轮胎（在通常的两个之上），以确保即使条件需要使用极端湿轮胎，也可以应用规则。
如果天气状况干燥，并且驾驶员不使用中间或湿轮胎，则它们在各种阶段仍至少运行两种不同的光滑轮胎化合物 - 如上所述的F1通常规则。
《体育法规》第30.5条涵盖了新的摩纳哥轮胎规则，这也解释了如果驾驶员违反驾驶员的情况将会发生什么。
该部分说：“除非比赛被暂停并且不能重新启动，否则不遵守这些要求将导致相关驱动程序从比赛结果取消资格。”
司机对此有何评论？
“对于摩纳哥的比赛，如果比赛被暂停并且无法重新开始，则将30秒添加到任何驾驶员的经过的时间中，任何驾驶员在比赛中不使用至少两种干燥天气轮胎的规格，或者在比赛中使用至少三组轮胎。
“此外，在比赛中仅使用任何规格的一组轮胎的任何驾驶员的经过的时间将增加30秒。”
当媒体被问及四次世界冠军马克斯·维尔斯彭（Max Verstappen）时，F1目前的驾驶员对此表示欢迎，这一变化期望有一些“香料”。
红牛赛车手说：“我想这可以双向发展，它可以很简单，或者由于安全车发挥作用，可以完全发疯，进行正确的电话。”
“我认为这可能会更大一点。通常，当您拥有一站式时，一旦您有一个好的进站，一切都很好，然后就可以开车到尽头，您只需要保持专注而不碰到障碍即可。
“也许有了两站，它可以创造出不同的东西，人们赌博，猜测何时合适的时间是拳击，并希望它会更多地增添一点。”
高山司机皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）回应了这些观点，并补充说：“我看到机会，看到了一些未知数，我们应该拥抱而不是害怕[IT]。
“归根结底，我不太确定每个人都知道这将要做什么 - 实际上可能不会改变太大。我认为仍然非常重要的是资格，所以您知道您是否在Quali中正确地完成了这项工作，至少您会做很大一部分工作。
“我敢肯定，这将打开一些潜在的策略，我们必须掌握其中。”
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