随着汽车发布季即将结束，巴塞罗那整顿工作也已结束，人们的注意力可以转向 2026 年下一阶段的准备工作，即在巴林进行官方季前测试。今年，在不到一个月的时间里，在澳大利亚拉开帷幕之前，各车队将有六天的赛道时间来更多地了解他们的机器。以下是关于即将到来的沙漠跑步的更多信息。

啊，巴林。这是季前测试中熟悉的测试领域。告诉我更多…

这对我们来说就是音乐——曲目时间越多越好，我们说……

我想你会发现车手和车队都会同意你的观点，尤其是今年，因为这些新车有很多东西需要学习。

没有一个螺栓是去年遗留下来的，所以他们都真正从头开始学习他们的新机器。

是的，他们在风洞和 CFD（计算流体动力学）方面做了大量的模拟工作，但没有什么比现实生活中的跑步更好的了。

好吧，明白了。那么，测试什么时候进行？

可爱的东西。这就是我这六天的日程安排。所有车队都会到场吗？

各队将如何分配比赛？

由于每个车队只驾驶一辆车，这意味着车手必须分担驾驶职责。每次测试，他们每人将有 1 天半的时间，大致为 12 小时的赛道时间。

有些车队会让一名车手跑一整天，然后在第三天分开跑，另一些车队则每天让两名车手分开跑。

车队将利用一小时的午休时间将赛车切换到下一位车手的设置，以尽量减少损失的赛道时间或利用它为下午的比赛进行调整。

这些测试的目的是什么？

巴林的情况将变得更加严重。车队将开始更加努力地推动他们的赛车，以测试可靠性，准备在比赛周末运行赛车并开始观察性能。

一般来说，需要收集大量数据，以便他们可以处理这些数据并使用结果来帮助告知如何为前几场比赛做好准备。

明白了。我们在巴林看到的汽车与我们在巴塞罗那看到的汽车有何不同？

老实说，情况会有所不同。像迈凯伦这样的一些车队表示，您在巴塞罗那看到的赛车很大程度上将是您在巴林以及澳大利亚第一场比赛中看到的赛车。

由于两次测试之间有四天的间隔，这将使团队有机会深入研究数据并为第二次测试进行调整。

哦哦，这很有趣。我猜想真正了解真正的啄食顺序会很困难，那么？

是的，确实如此，尤其是当团队将运行截然不同的程序时——就像他们在测试中总是做的那样。例如，大约 10 公斤的燃油相当于每圈 0.3 秒左右，因此不同的燃油负载只是会扭曲时间表的一个指标，这就是为什么对其进行过多解读是不明智的。

但我们会得到一些迹象来判断谁看起来不错，对吗？

是的，我们将开始了解每个人的进展情况。您跑的里程数越多，您需要处理的数据就越多，为赛季开始做准备 - 所以这是一个好兆头。你做的越少——或者你停顿的次数越多——表明你还有更多的工作要做。

极好的。那么我该如何遵循这些测试呢？

第一次巴林测试每天的最后一个小时将进行现场直播，随后将立即播出分析节目。 F1 频道（F1.com、F1 社交媒体和 F1 TV）上将有大量书面、社交和视频内容，也会深入探讨关键故事情节和技术故事。

对于第二个测试，事情更上一层楼，对三天赛道上跑步的每一分钟进行现场报道。将有演出前和演出后，以及各种视频和文本形式的附加分析。

精彩的。然后就到了澳大利亚！