好吧，带我回顾一下——铃鹿发生了什么？
当日本大奖赛第一圈的亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 在第 3 号弯冲入障碍物时，威廉姆斯发现自己陷入了痛苦的世界。英国团队需要评估格罗夫工厂受损的严重程度 - 但在两周内发生第三次重大事故后，他们发现自己的处境有多困难？
当他们接近第 3 号弯时，阿尔本在外侧对丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo) 进行了跑动，丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo) 在缓慢脱离后被对手吞没。
里卡多向右漂移，占据了赛车线，在内侧遮盖了阿斯顿·马丁的兰斯·斯特罗尔，但在这样做时，他夹住了阿尔本，将两人送入障碍物，在铃鹿的这个角落，障碍物是由堆叠的轮胎组成的。
是的，他在没有帮助的情况下逃脱了，并且没有受伤。 “他显然对所发生的事情感到精神上沮丧，但他的身体状况很好，这对我来说是最重要的，”威廉姆斯主教练詹姆斯·沃尔斯说。
这对阿尔本的车造成了多少损坏？
现在还为时过早，但沃尔斯说：“他们已经拍了一些照片。让我们看看当我们把车送回工厂时情况有多糟糕。对我来说它看起来是可以修复的，但那是通过拍摄的图像来看的。” ”。
阿尔本爬下车后检查了他的车，虽然他承认自己没有“好好看看”，但他仍然有点担心。
“轮胎（从障碍物上）进入汽车下方，撕裂了汽车，因此汽车很快从高速降至零，我只是担心。我没有仔细观察因为它在轮胎下面，但希望没事。”
事情没那么简单，因为这是威廉姆斯两周内发生的第三次重大车祸。
阿尔本在澳大利亚遭遇严重车祸，底盘损坏严重，无法参加比赛，而且由于他们没有备用底盘，他在大奖赛上驾驶洛根·萨金特的赛车，而美国人则坐在场边。
在铃鹿，萨金特在第一次练习中严重撞车，造成了如此大的损坏，他不得不错过第二次练习，而威廉姆斯完成了维修。
虽然底盘可以再次使用，但他不得不恢复到旧规格的空气动力学套件，因为威廉姆斯只有一套升级套件。
阿尔本在周日的比赛中运行了这个包，但大部分包在他的第一圈撞车事故中被从赛车上撕下来。
“不幸的是，汽车上的更新被破坏了，所以我们必须恢复这些库存并重新开始，”沃尔斯说。
威廉姆斯现在面临着一场与时间的赛跑，为下一场中国比赛及时生产这些新零件。他们大约有一周的时间来完成这项工作，因为汽车可能必须在下周一装运。
是否存在威廉姆斯无法为中国做好准备的威胁？
按照目前的情况，威廉姆斯至少将有一辆赛车参加比赛——萨金特以第 17 名完赛。
美国人幸运地避免了更多的伤害，当他在第二个德格纳弯道处锁死时，他滑入砾石并停在障碍物前。他估计这辆车只是因为有点“碎石皮疹”而逃脱了。
如果阿尔本的汽车能够像沃尔斯希望的那样可以修复，根据初步的观察，他们也将准备好第二辆车。
如果底盘损坏，他们将只有一个可用，因为沃尔斯最近表示第三个底盘要到下一场迈阿密大奖赛才能准备好。
但是，如果它被修复，目前还不清楚它们将能够运行什么规格。
生产足够的升级部件来安装两辆车将是一个挑战，但正如沃尔斯也坚称的那样，团队是“有弹性的”，并将尽一切努力做到这一点。
这对本赛季余下的比赛意味着什么？
所有车队的运营都受到预算上限的限制，因此三起事故造成的损失将影响威廉姆斯在本赛季剩余时间里的升级，无论是在数量还是交付速度方面。
沃尔斯说：“我认为对于任何一支车队来说，发生三起重大事故，并且车上的所有设备几乎全部被毁掉，这都是巨大的。
“在整个赛季中，你可以应对它，但仅在几场比赛中就很难了。它的影响将如你所期望的那样。
“我们正在后台尽快制造备件，但最终性能会对其产生影响，我们无法在[今年晚些时候]带来尽可能多的更新。”
这对威廉姆斯来说是令人沮丧的，因为根据铃鹿赛车的速度，沃尔斯认为他们现在与 RB、哈斯、索伯和阿尔派的组合是正确的——如果不能跟上开发竞赛，他们可能会因为活动仍在继续。然而，他仍然挑衅。
“从 RB、我们到 Alpine，一切都非常紧张，这些车队之间没有任何关系，”他说。
“我受到的鼓励是，我们将振作起来，来到中国，然后振作起来。”