一级方程式委员会于周三召开会议，由国际汽联单座赛车总监 Nikolas Tombazis 和 F1 总裁兼首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利 (Stefano Domenicali) 主持的会议讨论了涉及 2025 年和 2026 年法规的一系列事项。
该委员会今年第五次在瑞士日内瓦的国际汽联办公室召开会议，最初勾选了一系列与技术问题、体育问题和财务监管问题相关的 2025 年项目。
在技术方面，他们批准了 2025 年赛季的一系列技术变更，包括在宣布热危险时引入驾驶员冷却套件 - 继“令人鼓舞的”测试结果之后。
与此同时，在最近圣保罗大奖赛周末引发的体育讨论的基础上，委员会确认了一项新协议，用于在车队撤回赛车时关闭发车区。
至于财务监管问题，该集团批准了进一步措施，扩大 2025 年财务监管中可持续发展倡议成本的排除范围。
A 部分旨在为所有后续部分建立一个统一的框架，预计将在 2025 年首次世界汽车运动理事会 (WMSC) 会议上提出。
在 B 节中，对《体育规则》的修订将意味着纳入性别中立的语言，突显国际汽联对全面包容性的承诺。
委员会还更新了 C 部分下的车队和技术规则的进展情况，该部分应能在下届 WMSC 前及时完成 - 就“可能实现的起始性能水平”而言，总体目标”。
关于《财务条例》或 D 节，讨论了加强调查期间保密规定的措施和其他程序事项。
与往常一样，所有监管变更均需获得 WMSC 的批准。
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