一级方程式委员会于周二举行了 2024 年第三次会议，主要成果包括排除对世界锦标赛积分制度进行更改的可能性，并同意在 2026 年进行 9 天的季前测试，以符合新规定。
在伦敦举行的会议上，由 F1 总裁兼首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利 (Stefano Domenicali) 和国际汽联单座赛车总监尼古拉斯·汤巴齐斯 (Nikolas Tombazis) 主持，讨论了在第十名之后发放积分的提议。
国际汽联在一份声明中表示，“一致同意”冠军积分的分配不会发生变化。
随着 2026 年新的空气动力学和动力装置法规的出台，其中包括使用 100% 可持续燃料并更加关注电力，车队将获得更多天的季前测试时间。
目前三天的分配时间将增加到九天，分为三天，以便各团队有机会用他们的全新机器解决任何问题。地点和日期仍有待确定。
委员会还同意“为了健康”，驾驶员的最低体重将增加 2 公斤，达到 82 公斤。这意味着到2025年，汽车不含燃料的最小重量将增加到800公斤。
国际汽联补充说，2026 年法规的战略目标“重申了首要目标是实现快速、紧密的比赛，从而继续吸引和激励车迷”。
该管理机构补充道：“我们提供了 2026 年法规时间表的最新信息，涵盖技术、体育、财务和环境事务，国际汽联领导下与所有车队的持续合作正在按计划实现目标，并在最终确定法规的正确方向。
“经过即将召开的技术和体育咨询委员会的进一步讨论，有关体育和技术法规的 2026 年法规更新将于 10 月 17 日向世界汽车运动理事会提交。F1 委员会将于 10 月 2 日举行特别会议，讨论2026 年很重要。”
关于财务法规，双方商定与产假或陪产假、病假和团队娱乐相关的费用将“不包括”在费用上限中。
与往常一样，这些变化需要得到国际汽联世界赛车运动理事会的批准，但这一过程通常只是一种形式。