F1 赛车以超过 190 英里/小时的速度在弯道上驰骋。这些疯狂的速度是通过下压力实现的——这种无形的力量使汽车保持在轨道上。
在最新一集的“F1 解释”中，迈凯伦空气动力学专家 Emel Cankaya 向主持人 Katie Osborne 和 Christian Hewgill 讲述什么是下压力、F1 赛车如何产生下压力以及汽车的前翼、后翼和地板的作用。
“下压力是一种垂直空气动力，向下推动汽车，以产生更大的抓地力并更快地通过弯道，”她说。
“机翼是产生大量下压力的装置。它们的灵感来自飞机机翼……翻转过来，产生下压力而不是升力，将汽车推入地面。”
埃梅尔还解释了车队为何以及如何改变下压力设置以适应一级方程式赛历上的每个赛道：“如果一辆赛车在直道上花费大量时间，比如在蒙扎，你就需要低阻力。
“阻力会减慢你的速度，所以你需要一个小的尾翼。但在摩纳哥，那里有很多低速弯道，为了尽可能快地通过弯道，你需要一个大的尾翼。”
F1 解释 在美国大奖赛的舞台上进行现场直播，凯蒂和克里斯蒂安将于 10 月 19 日星期六下午 6 点 15 分登上美洲赛道的露天剧场舞台，与特邀嘉宾奥利·贝尔曼 (Ollie Bearman)、法拉利学院车手和2025 年哈斯 F1 车手和两届一级方程式世界冠军米卡·哈基宁。任何持有周末或周六美国大奖赛门票的人都可以观看演出，无需预订。