一级方程式赛车返回巴林的沙漠，在此三重标题中第二站，在铃木队的比赛中，马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）排在首位。
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但是，请记住在4月12日在1900年的当地时间（1600 UTC）开始预选赛之前锁定您的团队。
###驱动程序
奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）重新进入了战略家的思想，成为顶级团队中出色的价值赚钱的司机。
这位澳大利亚人与兰多·诺里斯（Lando Norris）一起成为本赛季最受欢迎的2X DR SBOOST候选人之一（2990万美元），尽管他的队友比英国人低680万美元。
这位中国大奖赛冠军上次在铃木中获得第三名，并且在2025年获得了同等的排位赛纪录。
在前往巴林的最后三次旅行中，占据了杆位的司机已经继续赢得比赛 - 如果他能复制他从中国的资格成绩，这是Piastri的好兆头。
Esteban Ocon（870万美元）
Esteban Ocon在连续60万美元的价格上涨的后面到达Sakhir时留在雷达上。
哈斯退伍军人今年到目前为止取得了很多成绩，在他的最后三场郊游中，得分为8、24和1。
尽管OCON今年到目前为止有两次Q1退出，但这并不是所有的坏消息，他在所有赛车位置的驾驶员中排名第三。
法国司机将希望在本周末展示他的种族工艺和经验，因为他的目标是推动Haas进一步推向网格。
Oliver Bearman（730万美元）
尽管奥利弗·贝尔曼（Oliver Bearman）在日本的四个F1幻想得分中脱颖而出，但他仍然设法在美国队的P10成绩中取得了两次超越。
就像他的队友一样，新秀司机的背靠背价格上涨了60万美元，这是他在上海的20分幻想表现。
Bearman带领所有司机以大奖赛的超越（12）的成绩获得（15） - 迄今为止在他的首次亮相赛季中取得的出色成就。
如果您需要可靠的新秀，请考虑本周在19的年轻人中起草。
Jack Doohan（540万美元）
杰克·道恩（Jack Doohan）最近悄悄从事自己的业务，在中国和日本的幻想得分分别为11和6。
澳大利亚人的潜在新所有者也可能为推动冠军的三级平均水平决定了本赛季的价格变化。
Doohan在墨尔本的退休现在已经失去了他的平均水平，这意味着新秀需要在巴林仅获得3分，最高价格上涨60万美元 - 对他来说这是非常可实现的门槛。
Isack Hadjar（450万美元）
自从他在墨尔本首次亮相时，伊萨克·哈哈尔（Isack Hadjar）以来一直处于富裕状态以来。
法国司机在中国和日本的场赛周末场均贡献9.5 F1幻想得分，其中包括背靠背的P7合格结果。
在澳大利亚GP DNF之后，由于三场比赛的平均滚动局面欣赏的能力，他现在达到了450万美元的价格。
但是，赛车新秀的经济价格点意味着他只能提高价值，并提供可靠的幻想产量和预算增长，这是令人兴奋的中场人才。
其他要监视的司机：乔治·罗素（George Russell）和加布里埃尔·鲍尔托勒（Gabriel Bortoleto）
###团队
迈凯轮仍然是其他九个F1幻想车队的头和肩膀 - 他们每场比赛平均比最近的挑战者梅赛德斯高17分。
这款基于Woking的服装在排位赛方面一直保持一致，并确保本赛季所有30个可用的团队合作积分奖励两家车手将其归入第三季度。
此外，迈凯轮是澳大利亚和中国最快圈的持有者，在每场比赛的平均进站（5.7）中排名第二。
两位迈凯轮车手都在2025年开始飞行，这使他们成为迄今为止得分最高的F1幻想车队，而且很快就不会停止。
###梅赛德斯（2360万美元）
梅赛德斯本赛季已经在雷达下飞行，更大的头条新闻却损害了两位车手的出色表现。到目前为止，车队在F1 Fantasy Teams的积分榜上获得了192分，排名第二。
梅赛德斯在其他指标中也表现出了得分的潜力 - 在三场比赛周末之前，车队记录了15个快速进站（T -3）和10个快速圈分（第二个）。
这位德国服装继续代表着巨大的价值，每场比赛的平均每100万美元平均每100万美元得到2.78分（仅次于该指标的Haas），许多F1 Fantasy Pundits期望这在巴林继续。
其他要监视的构造师：赛车和红牛
与往常一样，请务必密切关注自由练习，以帮助指导您为团队锁定截止日期前进的驾驶员和团队的决策！