**第一个三重头球的最后一站将我们带到吉达·康尼奇(Jeddah Corniche)巡回赛(Jeddah Corniche Circuit),该曲目已经在F1日历上的短暂历史上留下了痕迹,以激动人心的动作和起泡的速度而闻名。

加入免费游戏来争夺每周提供的大奖还为时不晚!新玩家将需要在起始成本上限1亿美元的起价上选择五个驱动程序和两个构造函数。

请记住,在4月19日获得资格之前,将锁定您的团队,从2000年(1700 UTC)开始。

###驱动程序

为了在2倍DRS BOOST驱动器插槽中差异,战略家选择了吉达的乔治·罗素(George Russell)。

梅赛德斯的车手在过去的12场比赛中仅一次就进入了一次大奖赛中的前五名,并且是本赛季非麦克拉伦车手中最好的预选赛。

拉塞尔本赛季平均每场比赛周末获得超过27分,由四个大奖赛的三个领奖台支撑。

对于一个可靠的驾驶员,他已经证明他可以在周末胜过汽车,这比英国司机看不到。

Oliver Bearman(790万美元)

奥利弗·贝尔曼(Oliver Bearman)在巴林(Bahrain)进行P20驱车后到达沙特阿拉伯,这是迄今为止F1职业生涯中最好的驱动力之一。

哈斯赛车手在他的最后三场比赛中获得了第二个或以上的第二分,他连续第三次上涨了60万美元。

Bearman带领所有司机在巴林获得(10)的位置,并继续以他本赛季获得的25个竞赛位置为基础,这是新秀车手在2025年的重要得分。

别忘了,贝尔曼在沙特阿拉伯也有一些F1经验,上赛季在法拉利的卡洛斯·塞恩兹(Carlos Sainz)代表了卡洛斯·塞恩兹(Carlos Sainz),表现令人惊叹,年轻的英国人在他的第一个大奖赛中获得了第七名的第七名。

###费尔南多·阿隆索(640万美元)

费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)本赛季首次到达战略家的监视清单,几乎没有人希望他参加四场比赛。

尽管西班牙人预期的赛季的开始不是开始,但在澳大利亚和中国的背靠背退休后,他逐渐以4和5的成绩重新建立。

阿斯顿·马丁(Aston Martin)的司机在沙特阿拉伯(Saudi Arabia)也有悠久的历史 - P3和P5分别在2023年和2024年完成。

吉达·康尼奇(Jeddah Corniche)巡回赛是一条高功率的赛道,它将推动驾驶员的绝对极限,因此阿隆索(Alonso)的经验和竞赛工艺应该使他在本周末获得幻想成功。

Isack Hadjar(510万美元)

伊萨克·哈哈尔(Isack Hadjar)在最近三场比赛中获得了24 F1幻想得分后,连续第二周回到了战略家的阵容。

最令人印象深刻的是,赛车司机仅在四场比赛中表现出快速的单圈步伐。

Hadjar的平均大奖赛排位赛为9.3,仅由Max Verstappen和McLaren,Mercedes和Ferrari的六名车手击败。

法国司机在沙特阿拉伯的最高价格上涨只需要6分,这使他成为以可承受的价格获得积分和预算增长的绝佳选择。

Gabriel Bortoleto(450万美元)

加布里埃尔·鲍特莱托(Gabriel Bortoleto)尚未在本赛季的F1幻想中产生有意义的影响,但是这个周末很可能是他的转折点,而潜在的新主人可能会出现。

他的预算友好价格可能会为拥有高价迈凯轮和梅赛德斯资产之类的资产提供更大的成本上限灵活性,因为许多车手都朝着这些基金会的阵容旋转。

在您的F1幻想团队中运行巴西人的另一个明显好处是,他的价格不能降低(F1 Fantasy中所有资产的价格为450万美元),无论他的得分如何。

在F1幻想中,保留和增加的成本上限价值仍然一如既往的重要,并且拥有目前无法丢失任何其他价值的驾驶员可以帮助这种策略。

其他要监视的驱动程序:奥斯卡·皮亚斯特里(Oscar Piastri),皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)

###迈凯轮(3120万美元)

迈凯轮在四场比赛之后没有放松F1幻想,在幻想制作中以总积分(335)领先所有车队,其中包括个人指标,例如合格的团队合作积分(40)和最快的圈分数(30)。

奥斯卡·皮亚斯特里(Oscar Piastri)和兰多·诺里斯(Lando Norris)赢得了本年度开始的前四场比赛中的三场,他们没有放慢脚步的迹象。

迈凯轮在本赛季还提供了非凡的价值,尽管比赛中价格最高,但在F1幻想团队中,平均每100万美元的支出为2.75分 - 在第二个总体上获得了第二名。

为了获得高分的积分和持续成本上限的基础,基于锅的服装仍然无与伦比。

###法拉利(2.73亿美元)

在中国大奖赛中两次取消资格之后,在F1幻想荒野中进行了几场比赛之后,法拉利在巴林的两位车手都获得了前5名之后,重新进入了战略家的想法。

在过去的两个比赛周末(64.5)中,Scuderia的平均得分是第二高的积分,因为它们朝着本赛季的第一个大奖赛登上领奖台。

法拉利(Ferrari)在每场比赛(6.3)中领先所有车队,包括日本背靠背的10分和巴林(Bahrain),这是迄今为止唯一在2025年管理这一壮举的车队。

在吉达(Jeddah)的两名经验丰富的车手赛车比赛中,法拉利(Ferrari)本周末是一支有吸引力的差异队。

其他要监视的构造函数:梅赛德斯,哈斯

与往常一样,请务必密切关注自由练习,以帮助指导您为团队锁定截止日期前进的驾驶员和团队的决策!