加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto) 的表现令人难忘，他在蒙扎专题赛中从最后一名发车到登上领奖台。
这位迈凯伦发展部车手在排位赛中急停后，从 P22 开始了两场比赛。他在冲刺赛中与丹尼斯·豪格并列第八，然后在周日回归，赢得了本赛季的第二场胜利。
他在与 Ritomo Miyata 发生碰撞后因豪格在赛道上停车而引发安全车之前取得了良好的开局，为这位巴西车手提供了廉价的进站和净比赛领先优势。
从此，他在那些没有停下来的车手中脱颖而出，冲向远方，以引人注目的9秒优势获胜。
杆位得主赞恩·马洛尼 (Zane Maloney) 对不合时宜的安全车表示遗憾，但罗丹赛车运动队 (Rodin Motorsport) 当之无愧地获得了第二名，三叉戟车队的理查德·弗肖尔 (Richard Verschoor) 登上了领奖台。
安德里亚·基米·安东内利 (Andrea Kimi Antonelli) 在主场度过了一个好坏参半的周末，但最终为 PREMA Racing 取得了第四名，成功阻止了 AIX Racing 的约书亚·杜尔克森 (Joshua Duerksen) 冲过终点线。
Victor Martins 紧随其后，在 ART 大奖赛中获得第六名，而 Oliver Bearman 则以第七名的成绩将两辆 PREMA 赛车跻身前十。
拉斐尔·维拉戈麦斯 (Rafael Villagómez) 代表范阿默斯福特车队 (Van Amersfoort Racing) 在本赛季第四次获得第八名积分，而阿斯顿·马丁开发公司 (Aston Martin Development) 车手杰克·克劳福德 (Jak Crawford) 则为 DAMS Lucas Oil 车队夺得第九名。
恩佐·菲蒂帕尔迪 (Enzo Fittipaldi) 获得第 10 名，有两辆 VAR 赛车获得积分，而冠军领头羊伊萨克·哈贾尔 (Isack Hadjar) 在蒙扎获得第 11 名方格旗后，并没有增加他在蒙扎的 165 分。
博尔托莱托和马洛尼是冠军争夺战中的最大赢家，前者目前仅落后第二名哈贾尔 10.5 分，而后者则以 135 分升至第三名。
保罗·阿隆 (Paul Aron) 在第一圈的开场弯道处因何塞普·玛丽亚·马蒂 (Josep María Martí) 的旋转而停车后跌至第四位，这位 Hitech Pulse-8 车手在蒙扎 (Monza) 也未能得分，积分仍停留在 124 分。
蒙扎周末比赛就此结束，但车手们将重返巴库赛道，参加 9 月 13 日至 15 日的第 12 回合比赛。