Rodin Motorsport 车队的赞恩·马洛尼 (Zane Maloney) 在排位赛最后一圈表现出色，击败了冠军对手伊萨克·哈贾 (Isack Hadjar) 和保罗·阿隆 (Paul Aron)，在蒙扎获得杆位，这是他在二级方程式赛车生涯中的首个杆位。
在受到红旗影响的比赛中，大多数参赛者在排位赛结束时只进行了一次推圈就获得了上场时间，坎波斯车队的哈德贾尔以 1 米 32.249 秒的成绩获得临时杆位。
然而，练习赛中跑得最快的马洛尼在最后两个赛段表现出色，以 1m 32.160 秒的成绩夺得冠军，仅以 0.089 秒的优势击败了冠军。
阿伦将为 Hitech Pulse-8 队提供第三名，因为他希望重新开始他的冠军挑战。
然而，积分榜第二位的加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto) 在第二个 Lesmo 赛道上驾驶 Invicta Racing 赛车在砾石滩上搁浅，但由于没有创造出具有代表性的单圈时间，他将不得不从发车区的最后位置完成这一任务。
丹尼斯·豪格 (Dennis Hauger) 为 MP Motorsport 车队取得了令人印象深刻的第四名，领先于 Alpine Academy 车手维克多·马丁斯 (Victor Martins)，后者在 ART 大奖赛中获得第五名。
紧随其后的是 PREMA Racing 的 Andrea Kimi Antonelli，而 Josep María Martí 的两辆红牛喷漆 Campos 赛车在排位赛中排名第七，跻身前十。
安东内利的队友奥利弗·贝尔曼（Oliver Bearman）以第八名完赛，领先于第二辆高科技赛车阿莫里·科迪尔（Amaury Cordeel）。
科迪尔将在冲刺赛中占据前排，恩佐·菲蒂帕尔迪 (Enzo Fittipaldi) 将为范阿默斯福特车队 (Van Amersfoort Racing) 取得第 10 名，并在反向发车区发车。