Hitech Pulse-8 车手卢克·布朗宁 (Luke Browning) 在红牛环赛道上以 1:20.222 的成绩夺得第一名，赢得了他的第一个三级方程式杆位。
这位威廉姆斯车手学院的天才在他的最后一次尝试中选择了不使用滑流，这种方法最终得到了回报，他以仅落后 PREMA Racing 车队的阿维德·林德布拉德 (Arvid Lindblad) 的十分之一的优势结束了比赛，而其他人则赶上了前方的车流。
这位红牛少年队车手最终成为本次比赛中排名最高的 PREMA 车手，而红牛少年队车手蒂姆·特拉姆尼茨 (Tim Tramnitz) 则在 MP Motorsport 车队中排名第三。
林德布拉德的队友加布里埃尔·米尼（Gabriele Minì）和迪诺·贝加诺维奇（Dino Beganovic）分别排名第四和第五，前者在比赛早些时候取得了临时杆位，因此无法提高。
奥利弗·歌德 (Oliver Goethe) 在冲刺赛和专题赛中再次处于有利位置，坎波斯赛车 (Campos Racing) 车手获得第六名，领先于 ART 大奖赛的劳伦斯·范霍彭 (Laurens van Hoepen)，获得第七名。
坎波斯的队友塞巴斯蒂安·蒙托亚（Sebastián Montoya）紧随其后，排名第八，此前冠军领头羊莱昂纳多·福纳罗利（Leonardo Fornaroli）因超出赛道限制而取消了自己的最佳单圈时间。两场比赛中，三叉戟车手的排名都从第 8 位下降到第 24 位。
继蒙托亚之后，亚历克斯·邓恩 (Alex Dunne) 再次获得了第二个周末驾驶 MP 赛车进入前十名的位置。尼古拉·佐洛夫 (Nikola Tsolov) 和克里斯蒂安·曼塞尔 (Christian Mansell) 紧随其后，马蒂尼乌斯·斯滕肖恩 (Martinius Stenshorne) 进入前 12 名，并将在周六的冲刺赛中获得反向发车杆位。