拉斐尔·卡马拉(Rafael Camara)在布达佩斯(Budapest)的三叉戟(Trident)获得了本赛季的第五个,也是最重要的杆位,并以1:35.510的成绩赢得了他的最后一次尝试。

在阿斯顿·马丁(Aston Martin)开发司机为本届会议的大部分时间内举行临时杆位之后,他就将坎波斯赛车的玛丽·鲍亚(Mari Boya)结束了0.008。

卡马拉(Camara)的下午没有按计划开始,因为他失去了第4回合超过轨道极限的第一次尝试。

由于亨加罗尔(Hungaroring)的轨道位置至关重要,坎波斯(Campos)在当天的第一圈之后,其他所有人都回到了维修区之后,选择了驾驶员的差距。当Boya首次提出询问时,Boya跳到顶峰时,它看起来很有回报。

在整个会议过程中,轨道的演变巨大,P1多次易手,七个不同的驾驶员在会议的各个阶段持有P1。

但是,在最后一次尝试剩下的最后一次尝试中,图克卡塔皮顿从前20名之外提高了一切,在卡玛拉(Camara)拿出最后一圈以夺走了杆位的位置。

Boya跟随Scuderia Ferrari Driver Academy成员,但只能排名第二。

尼古拉·托索罗夫(Nikola Tsolov)进入了布达佩斯(Budapest),成为卡马拉(Camara)在冠军赛中最接近的对手,但在方格旗上排名第21位。