马里·博亚 (Mari Boya) 在克服了安全车重启以及 MP Motorsport 的亚历山大·邓恩 (Alexander Dunne) 的挑战后赢得了巴塞罗那冲刺赛冠军，在家乡取得了特别的首场三级方程式胜利。
博雅从第三位起步，但在第 3 圈争夺第一名时，圣地亚哥·拉莫斯 (Santiago Ramos) 和萨米·梅格图尼夫 (Sami Meguetounif) 的三叉戟组合在第 1 弯发生碰撞，很快就取得了领先。
一圈后，Rodin Motorsport 的 Callum Voisin 和 AIX Racing 的 Nikita Bedrin 在同一个弯道发生碰撞，需要出动安全车，但 Boya 完美地重新开始，并保持领先。
在抵制了邓恩的超车企图后，加布里埃尔·米尼和塞巴斯蒂安·蒙托亚在进入 5 号弯的碎石路之前发生了接触，因此需要另一次安全车干预。
随着安全车在最后一圈撤出，博亚毫无疑问地冲过终点线，这也是他在锦标赛中的首场胜利。迈凯伦开发车手邓恩以第二名的成绩追随他回家，使他成为第一位登上三级方程式领奖台的爱尔兰人。
坎波斯 (Campos) 有两辆赛车登上了领奖台，奥利弗·歌德 (Oliver Goethe) 排名第三，而第二位迈凯伦支持的车手马蒂尼乌斯·斯滕肖恩 (Martinius Stenshorne) 则为 Hitech Pulse-8 车队以第四名冲过终点线。
劳伦斯·范·霍彭 (Laurens van Hoepen) 是 ART 大奖赛的领先赛车，排名第五，领先于范·阿默斯福特车队 (Van Amersfoort Racing) 的诺埃尔·莱昂 (Noel Leon)，诺埃尔·莱昂从第 13 位升至第 6 位。
莱昂纳多·福纳罗利 (Leonardo Fornaroli) 获得第七名，将与积分榜领先者米尼 (Mini) 的差距缩小到两分之内。他领先于 PREMA Racing 车队的迪诺·贝加诺维奇 (Dino Beganovic) 和阿维德·林德布拉德 (Arvid Lindblad)，取得了方格旗，MP 车队的蒂姆·特拉姆尼茨 (Tim Tramnitz) 在第 10 名中获得了最后一分。
巴塞罗那专题赛——这将是锦标赛历史上的第 100 场比赛——定于当地时间明天早上 1005 点开始，克里斯蒂安·曼塞尔将获得杆位。