阿尔维德·林德布拉德 (Arvid Lindblad) 在银石赛道上从后场崛起，赢得了戏剧性的干湿两用特色赛，成为第一位在一个三级方程式周末中获得所有比赛胜利的车手。
由于在热身圈之前开始下雨，灯光熄灭之前发生了戏剧性的事情。这迫使大多数车手改用全湿胎，只有 Rodin Motorsport 的 Piotr Wisnicki 和 Callum Voisin 选择继续使用光头胎。
随着雨停、赛道变干，他们坚持艰苦训练的决定被证明是一个鼓舞人心的决定，促使许多人，包括 Lindblad 和他的 PREMA Racing 队友 Gabriele Minì，在热身圈结束时加入他们的光头胎。 。
然而，杆位得主卢克·布朗宁选择继续使用湿胎，他在比赛一开始就表现得很挣扎，因为沃辛在第九名起步后飞过了他，取得了领先。
但雨又回来了，让这位 Hitech Pulse-8 车手重新夺回了位置，他的冠军竞争对手莱昂纳多·福纳罗利 (Leonardo Fornaroli) 紧随其后。
沃赞、林德布拉德和米尼都选择留在光头胎上，勇敢地冒着雨，希望赛道稍后能够干燥。
这正是发生的事情，进入最后阶段时，三人组飞速冲过人群并取得领先，并在两秒内彼此冲过终点线。
这对沃赞来说是个坏消息，因为他因在赛道上超越马克斯·埃斯特森而被罚 10 秒，这意味着他跌至第三位，将林德布拉德提升至第一，米尼则升至第二。
范阿默斯福特车队的汤米·史密斯 (Tommy Smith) 在第四场比赛中获得了他在三级方程式比赛中的首个积分，领先于最后一位发车的威斯尼基 (Wisnicki)。奥利弗·歌德 (Oliver Goethe) 也在最后时刻冲锋到第六位，而弗纳罗利 (Fornaroli) 在最后时刻对布朗宁 (Browning) 发起冲锋，获得第七名。
尼基塔·贝德林 (Nikita Bedrin) 代表 AIX Racing 获得第九名，VAR 车手诺埃尔·莱昂 (Noel León) 在第十名中获得最后一分。