对于奥斯汀的法拉利车迷来说，这是美好的一天。查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 和卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 的帮助下，法拉利车队不仅轻松以一比二的比分完赛，而且车队的发动机还帮助车队唯一的美国车队在美国本土取得了有史以来最好的成绩。以下是来自美洲赛道的这些内容以及更多令人着迷的见解……
• 这是自 2006 年印第安纳波利斯站之后，法拉利车队首次与迈克尔·舒马赫和费利佩·马萨一起在美国完成一对一的完赛。
• 这只是法拉利十年来第三次以一二名完赛，也是过去 14 年来的第六次。
• 勒克莱尔在本周早些时候庆祝了自己的27 生日后取得了胜利。
• 勒克莱尔今天开始了第四轮比赛。他还在蒙扎的最后一场比赛中取得了第四名的成绩。
• 勒克莱尔今天之前在奥斯汀仅领先四圈。
• 这是连续第二年冠军来自前三名之外的车手（维斯塔潘于 2023 年从第六位获胜）。
• 勒克莱尔是奥斯汀历史上第一位在第一圈从前排下方发车的车手（他从第四位发车）。
• 卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 驾驶法拉利姊妹车获得第二名，这是他自今年早些时候赢得澳大利亚大奖赛以来的最佳成绩。
• 塞恩斯连续七场比赛没有登上领奖台的记录就此结束。
• 红牛车队的马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 在 2017 年因计时罚时失去第三名后，在领先车手受到计时罚时后获得第三名。
• 这是维斯塔潘自2019年以来第一次未能在奥斯汀获胜（自那时他在大奖赛和冲刺赛中连续获胜）。
• 维斯塔潘落后冠军19.412秒，这是他自暑假以来最接近胜利的一次。
• 维斯塔潘在过去九场大奖赛中保持未尝胜绩。
• 兰多·诺里斯 (Lando Norris) 为迈凯轮车队获得第四名，但因五秒罚时而失去登上领奖台的机会。
• 诺里斯目前在车手积分榜上落后维斯塔潘 57 分。
• 迈凯轮车队队友奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 获得第 5 位，以 160 分的成绩继续保持过去九场大奖赛的最佳得分手的位置。
• 梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔 (George Russell) 从维修区起步，但最终获得第六名，而他最初的排位赛是在第六位。
• 塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez) 获得第七名，这是这位红牛车手自 2019 年以来在奥斯汀最差的成绩。
• 尼科·霍肯伯格 (Nico Hulkenberg) 获得第八名，为哈斯队在主场大奖赛中取得了有史以来最好的成绩。
• 哈斯自2018年中以来首次连续四场比赛得分。
• 利亚姆·劳森 (Liam Lawson) 在 RB 回归后获得 P9，追平了他职业生涯的最佳成绩（新加坡 2023 年）。
• 在威廉姆斯车队，Franco Colapinto 获得第 10 名，这是他在四场大奖赛中第二次获得积分。
• 科拉平托保持着比赛中最快圈速，直到还剩三圈时。
• Kevin Magnussen 在第二场哈斯比赛中获得第 11 名，这意味着该车队今年第八次在大奖赛中获得第 11 名。
• 刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 在第 3 圈退赛，此前他在美国的职业生涯中从未未能完成比赛（1 次印第安纳波利斯、11 次奥斯汀、3 次迈阿密、1 次拉斯维加斯）。
• 这是梅赛德斯车队首次未能完成奥斯汀F1 比赛。
• 这是汉密尔顿自 2023 年卡塔尔奥运会第一个弯道出局以来最短的比赛（完成两圈）。
• 他的离场引发了自加拿大大奖赛十场比赛以来的首次安全车部署。