兰多·诺里斯 (Lando Norris) 终于于周日在滨海湾获得杆位发车，在 2024 年一级方程式夜间比赛中占据主导地位。在他身后，马克斯·维斯塔潘在限制伤害方面表现出色，他们的冠军争夺战即将进入高潮。一场令人惊讶的无事故街头斗殴也给了我们一些有趣的数字供我们思考。这只是一个选择…
• 今天是有史以来第一次没有安全车的新加坡大奖赛，也是第一次没有黄旗的比赛。
• 比赛自始至终连续第三年由一名车手领先。
• 这是诺里斯职业生涯的第三次大奖赛胜利。
• 他是过去五届新加坡大奖赛中第五位不同的获胜者，其他三位分别是刘易斯·汉密尔顿、塞巴斯蒂安·维特尔、塞尔吉奥·佩雷斯和卡洛斯·塞恩斯。
• 诺里斯是过去10场大奖赛中唯一一位获得杆位的车手，他曾在荷兰和新加坡获得过杆位。
• 今天，诺里斯在他的F1 职业生涯中首次从杆位出发，取得第一圈领先。
• 在他的职业生涯中，每次出现在滨海湾的比赛中，他的名次都在逐步提高（第七、第四、第二、第一）。
• 诺里斯拥有本赛季最大的胜率（荷兰22.946秒）和第二大胜率（今晚20.945秒）。
• 维斯塔潘为红牛车队获得第二名，这意味着滨海湾仍然是赛历上他从未获胜的唯一赛道。
• 维斯塔潘在他的F1 职业生涯中仅在新加坡领先了三圈。
• 这位卫冕世界冠军目前在过去八场比赛中未尝胜绩，其中新加坡站是他在过去六场比赛中第二次登上领奖台。
• 奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 为迈凯轮车队取得的 P3 成绩是他本赛季第七次登上领奖台。
• 皮亚斯特里目前在积分榜上与第三名查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 的差距只有 8 分。
• 迈凯伦的两款赛车均首次登上新加坡站的领奖台。
• Piastri 已完成本赛季大奖赛的所有比赛圈数（1,083 圈）。
• 他是过去九场大奖赛的最佳得分手（156 分）。
• 乔治·拉塞尔 (George Russell) 为梅赛德斯车队取得第四名，这是他职业生涯中首次在新加坡获得积分。
• 拉塞尔将自己与队友汉密尔顿之间的冠军差距缩小到了19分。
• 凭借法拉利第五名的成绩，勒克莱尔结束了连续四次登上领奖台的记录。
• 法拉利自 2017 年以来首次无缘新加坡站领奖台。
• 今晚是汉密尔顿第 350 场大奖赛，这使他在历史排名上名列第二（费尔南多·阿隆索以 395 场领先）。
• 今晚，法拉利车手卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 第 200 场大奖赛首发，获得第七名。他在 2023 年赢得了比赛。
• 阿斯顿·马丁 (Aston Martin) 获得第八名，阿隆索自 2018 年以来在新加坡首次获得积分。
• 这是他在过去五场大奖赛中第四次获得积分。
• 哈斯队获得第 9 名，尼科·胡尔肯伯格 (Nico Hulkenberg) 获得了本赛季的第六分，也是自银石赛道以来他的首个积分。
• P9 与哈斯在 2017 年与罗曼·格罗斯让 (Romain Grosjean) 取得的新加坡历史最佳成绩相匹配。
• 塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez) 代表红牛队获得第 10 名，并且在过去两场大奖赛中仅获得一分。
• 角田由纪 (Yuki Tsunoda) 取得 RB 并列第 12 名，这是他职业生涯中首次获得新加坡大奖赛冠军。
• 埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon) 在 Alpine 车队取得的 P13 成绩是他自暑假之前（比利时）以来的最佳成绩。
• 丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo) 为 RB 赢得第 18 名，他在比赛最后阶段超越了前雇主迈凯轮 (McLaren)，取得了最快圈速。这是他自赢得 2021 年意大利大奖赛以来的首个最快圈速。
• 里卡多的最快圈速意味着维斯塔潘如果在剩余的大奖赛和冲刺赛中落后于诺里斯获得第二名，则无论最快圈速奖金如何，他都将成为冠军。
• 如果诺里斯保持最快圈速，他将成为继 1998 年摩纳哥大奖赛米卡·哈基宁 (Mika Hakkinen) 以来第一位以最快圈速从杆位获得“大满贯”胜利的迈凯轮车手，并且每圈都领先。