马克斯·维斯塔潘在铃鹿站连续第三次获得杆位，但这位荷兰人在日本并没有完全按照自己的方式获得杆位。他被队友推得很近，而后面却出现了各种有趣的结果，有些车手给人留下了深刻的印象，而另一些车手则苦苦挣扎。以下是铃鹿排位赛的所有最佳事实和统计数据……

红牛队第27次锁定前排，但这只是他们在过去六年中的第三次，仅次于2022年的阿布扎比​​和2023年的巴林。

这是 34 场铃鹿 F1 比赛中第 16 次出现前排停赛的情况。

维斯塔潘职业生涯第二次连续五次获得杆位——2023 年摩纳哥站和银石站的比赛也是如此。

维斯塔潘去年以 0.581 秒的优势获得杆位，但今年仅为 0.066 秒。

塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez) 在铃鹿队 12 场比赛中首次获得前三名。

兰多·诺里斯 (Lando Norris) 获得第三名，在铃鹿站连续第二年排位赛第三名，在澳大利亚站也获得第三名。

卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）在排位赛中获得第四名，并在过去两次排位赛中击败队友赢得了比赛。 P4追平了他本赛季的最低开局。

过去 33 年来，铃鹿赛道的冠军只有 3 次来自前排以下。

费尔南多·阿隆索获得第五名，这是他在铃鹿近十年来的最高起跑成绩。

奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）排名第六，尽管他在第三季度的成绩比去年从前排起步时快了 0.698 秒。

刘易斯·汉密尔顿获得第七名，这是他本赛季最高的首发位置——这也是他连续第二年在这里首发第七名。

查尔斯·勒克莱尔获得第八名，这是他作为法拉利车手在铃鹿最糟糕的起步。直到本周末，他今年在每场比赛中都获得了前四名的资格。

乔治·拉塞尔的第九名是他本赛季迄今为止最差的排位赛成绩。

Yuki Tsunoda 再次进入第三名，这是他连续第三次在比赛中取得这样的成绩，也是连续第二次在他的主场比赛中取得这样的成绩。他上一次连续三次参加第三季度比赛是在 2021 年的最后三场比赛中。

丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo) 的第 11 名将是他本赛季最好的起步，也是他 2022 年最后一次在这里比赛时的起点。

尼科·霍肯伯格取得第 12 名，这是他自 2017 年以来在铃鹿的最高起步成绩。

瓦尔特利·博塔斯排名第 13，与他在墨尔本的表现和 Kick Sauber 赛季的最高开局相匹配。

亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 获得了 P14 的资格，这是他本赛季最差的首发位置。

埃斯特班·奥康（Esteban Ocon）排名第 15，这使得他连续两场比赛从 Q1 中逃脱，而他的队友在本赛季迄今为止的每场比赛中都在 Q1 中被淘汰。

兰斯·斯特罗尔在铃鹿站的第一季度连续第三年被淘汰。

凯文·马格努森今年首次在第一季度被淘汰。

到目前为止，洛根·萨金特（Logan Sargeant）还没有走出今年的第一季度，因为周冠宇连续第三场比赛是排位赛最慢的。