**Max Verstappen在迈阿密攻入了他2025年的第三杆位置，将麦克拉伦的Lando Norris夺得了司机冠军领袖Oscar Piastri只能管理第四名。这是另一个激动人心的资格赛的所有最佳事实和统计信息的综述… **

马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）在迈阿密的杆位位置是他本赛季的第三名，他在日本和沙特阿拉伯都占据了最高位置，在美国，他的利润率是这三者中最大的0.065。

这也标志着迈阿密的荷兰人背靠背的波兰人，尽管迈阿密的每个杆位都在大奖赛中排名第二。

Verstappen的Pole是Red Bull的第106位，这将车队落后于Lotus，排名第五。

诺里斯（Norris）的第二位是英国人的第一排开始，因为日本以前从未在迈阿密进入前四名。

这意味着本赛季的诺里斯和迈凯轮队伴侣奥斯卡·皮斯特里（Oscar Piastri）的头对头是3-3。

诺里斯（Norris）在短跑中的胜利是他在场地上的第二次胜利，他12个月前的胜利是他的首次F1胜利，这两者都得到了良好的安全车的帮助。

昨天参加了Sprint Pole之后，Kimi Antonelli夺得了职业生涯最佳的大奖赛资格，这也是他第一次超过梅赛德斯队伴侣乔治·罗素（George Russell）。

这位年轻的意大利人仅缺席了0.002，这是梅赛德斯首次在迈阿密的前六名开始。

奥斯卡·皮斯特里（Oscar Piastri）的第四名是澳大利亚人整个赛季首次在前三名之外。

在大多数冲刺的领导下，它已将皮亚斯特里（Piastri）移到了瓦尔特里·博塔斯（Valtteri Bottas）（42）的圈列（42）领先地排行榜上，但仍远远落后于维斯塔彭（Verstappen）（200）。

乔治·罗素（George Russell）的第五名与他开始冲刺的位置相同。

卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）与P6一起参加沙特阿拉伯大奖赛的起点，这是威廉姆斯本赛季第三次进入前六名。

使用Albon P7，这是两个威廉姆斯首次在前7名中开始，而他们的头对头纪录为3-3。

法拉利的查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）将从他本赛季第八赛季的最低网格位置开始，这也是2025年从斯卡德里亚（Scuderia）的汽车首次在2025年的前7名中开始。

Esteban Ocon的第九名是本赛季Haas Driver的第三季度出现。

Yuki Tsunoda与他的2024年合格位置与赛车公牛相匹配。

伊萨克·哈哈尔（Isack Hadjar）获得了第11名的资格，与他在澳大利亚大奖赛中首次亮相之前所做的同样职位，然后在阵容上脱颖而出。

刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）作为法拉利司机（Ferrari Driver）首次未能达到第三季度，尽管在第二季度的伴侣Leclerc的速度慢了0.058。

迄今为止，七届世界冠军在2025年的最佳成绩是通过Sprints来到的，他在中国赢得了比赛，并在迈阿密获得了第三名。

Gabriel Bortoleto在2025年初首次亮相后，Gabriel Bortoleto的职业生涯最佳排位赛是Gabriel Bortoleto在网格上的最佳资格。

杰克·道恩（Jack Doohan）首次超过了阿尔卑斯队队友皮埃尔·加斯（Pierre Gasly）。

利亚姆·劳森（Liam Lawson）的P15起始位置比他的赛季平均水平高16.0。

对于Sauber的Nico Hulkenberg来说，这将是过去四场比赛中德国人将在网格上排名第16的第三次。

在迈阿密第1季度被淘汰之前，费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）是今年唯一进入第二季度的驾驶员，而没有任何时候达到第三季度。

除了第一次被Doohan的资格之外，这也标志着迈阿密首次在迈阿密被团队伴侣击败。

兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）本赛季连续第四次淘汰他的第1季度淘汰赛，但尽管如此，仍然是唯一在2025年获得得分的阿斯顿·马丁车手。

他在冲刺中的P5完成是自卡塔尔2023年以来，车队首次在冲刺中获得积分。

奥利弗·贝尔曼（Oliver Bearman）拥有本周末HAAS在SQ1和Q1中最慢的记录。