**Max Verstappen发现了圈速时，这确实很重要，以确保日本大奖赛的杆位，击败了迈凯轮司机，并从水中吹出了铃木最快的圈速记录。这是令人振奋的预选赛的所有最佳事实和统计信息的综述… **

Verstappen与四次合格会议成为今年的第四次不同的Polesitter，加入Lando Norris（澳大利亚），刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）（中国冲刺）和奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）（中国GP）。

荷兰人的杆圈为1m 26.983s是铃木历史上最快的圈圈，将看到他本赛季首次在前排开始。

自2019年以来，他的资格赛或大奖赛都没有被击败。

塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）以五杆的成绩超过了他在日本的四个杆位的记录，而迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）则以八分超越。

本田在最后一个赛季与红牛一起在他们的主场赛道上走了杆子。

迈凯轮在本周末的每一次练习中以及第1季度和第2季度都登上了比赛，但诺里斯的P2努力将是他第一次在铃木的前排开始。

随着Piastri在第三名开始，他在2025年首次获得了前排资格。

自去年拉斯维加斯以来，查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）从未进入前四名。

乔治·罗素（George Russell）在本赛季最低的位置中获得了资格，但这将同时成为他在这首歌中最好的开局。

在他的身后，他的队友基米·安东尼里（Kimi Antonelli）夺得了他今年最好的开始，自2019年以来，这两个梅赛德斯首次在铃木中排名前六名。

Isack Hadjar将连续第二场比赛从P7开始，这也是RB自2018年以来在日本的最佳表现。

P8将是刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）自2012年以来最低的开始。

这是威廉姆斯（Williams）的另一场有希望的表现，因为亚历克斯·阿尔森（Alex Albon）夺得了P9，这将是自2017年Felipe Massa在P8开始的首个前十名。

奥利·贝尔曼（Ollie Bearman）在本赛季的第三季度表演，确保了自2019年以来的最佳开局。

费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）排名第13位，这是他在2018年获得第18名以来在铃木（Suzuka）最糟糕的首发位置。

在利亚姆·劳森（Liam Lawson）在赛车公牛队（Racing Bulls）的第一个周末中，他确保了本赛季最高的开始和第2季度的出现。

他的红牛替代者Yuki Tsunoda被两家姐妹队的汽车都超过了他本赛季第一次未能达到第三季度的汽车。

在明亮的一面，这是2025年第二辆红牛车的首次出现。

尼科·赫尔肯伯格（Nico Hulkenberg）在三场比赛中第二次被淘汰，他的踢脚队伴侣加布里埃尔·鲍特莱托（Gabriel Bortoleto）在P17中获得了0.052的资格。

哈斯的埃斯特班·奥登（Esteban Ocon）今年首次被他的新秀队友胜过资格，在第一季度提前退出 - 他最后一次没有进入第二季度是2016年。

杰克·道恩（Jack Doohan）连续第二场比赛被淘汰在第一季度，自2014年以来，阿尔卑斯山（Alpine）在日本最糟糕的首发位置。

兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）在P20的网格中绕开网格，连续第四年未能在铃木（Suzuka）达到第二季度。

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