兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在蒙扎从队友手中夺取了杆位，迈凯轮在一场非常紧张的比赛中证明了自己是场上的佼佼者。对他们的冠军希望至关重要的是，他们与红牛之间既有法拉利赛车，也有梅赛德斯赛车，而马克斯·维斯塔潘在意大利的炎热天气中苦苦挣扎。以下是激动人心的排位赛中的最佳事实和统计数据……
诺里斯在他的 F1 职业生涯中首次连续获得杆位，也是他在过去七场大奖赛中的第四个杆位。
诺里斯在之前所有从杆位发车的比赛中都失去了领先优势——大奖赛中四次，冲刺赛中两次。
诺里斯是蒙扎过去五年来第五位获得杆位的人，但之前四位都没有赢得比赛。
迈凯伦自 2012 年以来在蒙扎首次获得前排锁定 - 当时刘易斯·汉密尔顿为他们赢得了杆位。
他们的进步是显而易见的，诺里斯去年在排位赛中排名第九，奥斯卡·皮亚斯特里排名第七。
皮亚斯特里连续第八场比赛在排位赛中被队友超越，但他确实取得了本赛季第三次前排发车的成绩，并且在匈牙利的比赛中从第二位发车。
去年，两名迈凯伦车手曾在这里相撞。
乔治·拉塞尔在排位赛中对汉密尔顿的领先优势扩大到12-4，因为他在过去15场比赛中仅第四次进入前三名。
查尔斯·勒克莱尔排名第四，在七次参赛中，他已经六次在排位赛中超越了队友。
卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）排名第五，他明天将庆祝自己的 30 生日。最后一位在生日那天获胜的车手是 1995 年驾驶法拉利在蒙特利尔举行的让·阿莱西 (Jean Alesi)。
汉密尔顿获得第六名，这是他自 2001 年以来在蒙扎的最佳开局。
维斯塔潘排在第七位，这是他自去年缺席新加坡第二季度以来最差的排位赛表现。
塞尔吉奥·佩雷斯排名第八，他自 2023 年迈阿密奥运会以来首次在排位赛中领先队友 0.040 秒。
亚历克斯·阿尔本（Alex Albon）在蒙扎的所有四次尝试中都进入了第三名，获得了第九名。
尼科·霍肯伯格本赛季第七次在第三季度出场。
费尔南多·阿隆索以 0.010 秒之差错过了第三节。
丹尼尔·里卡多排名第 12，这是他自 2018 年以来首次在前十名之外首发。
凯文·马格努森 (Kevin Magnussen) 取得了 P13 的成绩，这是他自 2019 年以来在这里的最高起步。
皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 在排位赛中连续第二场比赛击败了他的队友，两人以 10-6 的比分落后。
自 2018 年以来，埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon) 就从未进入过前十名。
角田由纪 (Yuki Tsunoda) 在过去三场比赛中第二次遭遇 Q1 淘汰。
兰斯·斯特罗尔本赛季第三次在第一季度退赛，也是在蒙扎连续第三次退赛。
佛朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto) 在代表车队参加的首场排位赛中获得第 18 名，超越了洛根·萨金特 (Logan Sargeant) 最后一次在比利时取得的第 19 名。
Kick Sauber 赛车连续第二个周末成为最慢的赛车。