马克斯·维斯塔潘是周六红牛赛道上的明星，他在排位赛中获得了冲刺赛冠军和杆位。
维斯塔潘在红牛环赛道上连续第五次获得大奖赛杆位，这是他第一次在任何赛道上取得这一成绩。
兰多·诺里斯 (Lando Norris) 的 P2 成绩意味着前排发车位置与 Sprint 相同。
与此同时，乔治·拉塞尔的第三名是他在红牛环的排位赛中取得的最好成绩。
卡洛斯·塞恩斯在七场大奖赛中首次在排位赛中击败查尔斯·勒克莱尔，获得第四名。
刘易斯·汉密尔顿的 P5 意味着他本赛季第二次进入大奖赛前六名（他在西班牙首发第三）。
查尔斯·勒克莱尔在最后一圈的失误使他排名第六，自从在摩纳哥赢得主场比赛以来，查尔斯·勒克莱尔还没有获得过前四名的起步。
维斯塔潘在红牛环赛道上再次获得杆位，创造了新的个人纪录。
奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 最初排在第三位，但在第三季度最后一圈被删除后，跌回第七位。
塞尔吉奥·佩雷斯的 P8 标志着他在过去五个大奖赛周末中首次进入前十名。
排位赛第九名的尼科·霍肯伯格本赛季第五次进入第三名。
埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon) 跻身第十名是他连续第二次参加第三季度比赛，同时也标志着他首次在四场大奖赛中击败了排位赛队友皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly)。
丹尼尔·里卡多在今年的 11 场排位赛中第三次击败队友角田由纪，他仅以 0.015 秒之差错失第三名。
凯文·马格努森 (Kevin Magnussen) 在发车位上取得了第 12 位的成绩，创造了他本赛季大奖赛排位赛的最佳位置。
奥康在最近的比赛中表现不佳，扭转了队友加斯利的局面
角田在冲刺赛和大奖赛的排位赛中均获得第 14 名。
亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 在以第 16 名完成大奖赛排位赛后，在 SQ1 和 Q1 中均退出。
阿尔本的成绩也意味着他连续第二个大奖赛周末在第一季度退出。
兰斯·斯特罗尔 (Lance Stroll) 的 P17 成绩导致他本赛季第二次 Q1 被淘汰（另一次是在日本）
瓦尔特利·博塔斯 (Valtteri Bottas) 在过去六场比赛中的五场比赛中已在第一季度被淘汰。
0.798秒是排位赛历史上第一季度第一名和最后一名之间最接近的差距。