威廉姆斯在墨西哥城周末充满希望，希望能有出色的表现——卡洛斯·塞恩斯的速度无疑给了车队很多早期的鼓励。但这一切在比赛当天对于这支总部位于格罗夫的车队来说都崩溃了，两名车手都未能得分。

起初，塞恩斯的成本看起来并不算高，塞恩斯上升到了前十名，但当他第一次进站并发现自己因在维修区超速而受到罚时时，问题就开始了。对同一进攻的第二次处罚升级为突破，破坏了塞恩斯的比赛。

“我们在第一弯发生了碰撞，这是一场三四辆车并排的混战。在那次碰撞中，我们损坏了第一组轮胎的轮辋，产生了巨大的振动，”西班牙人解释道。

“我们失去了前轮胎的所有传感器，这意味着我们失去了使用维修站限制器的可能性。因此，每次我们经过维修站通道时，我们都会遇到问题，因为传感器没有读数，我不知道自己的速度。

“所以，每次我们进入维修站时，我都会受到处罚。最终，即使我们今天处于得分位置，我们的赛车也出现了太多问题 - 来自第一弯比赛事件的问题太多了。”

塞恩斯甚至没有看到方格旗，在比赛即将结束时在体育场内退赛，并选择将车停在障碍物后面。这使得他的队友在第 17 名起步的情况下以第 12 名获得了方格旗。

当被问及赛后他对自己的策略有何看法时，他说：“真的不理想。我们在比赛中有很多例子，我们本可以更有活力一点并进行转换。很明显这不起作用，但我不知道，我们希望出现一点奇迹，所以我们只是呆在那里然后倒退了。”

“已经进站的车又超过了我，就这样恶性循环。硬胎相当糟糕。”

自蒙扎以来，阿尔本就没有在大奖赛中取得过进球，但他的队友已经证明了赛车的速度。泰国车手承认他对为什么无法提取它感到困惑，并且在比赛期间听到广播向他的工程师询问“另一辆车”和塞恩斯的设置，以理清他自己的 FW47 的平衡。

“（在巴西之前）需要的是全面深入地了解正在发生的事情，”阿尔本解释道。 “过去几场比赛的感觉很糟糕，而且无法真正理解为什么。所以，[我们]需要找出原因。我自己并不是随机失去速度的，我觉得有些东西不起作用。”