卡洛斯·塞恩斯和查尔斯·勒克莱尔都对自己在奥斯汀进行惊险的冲刺赛的努力感到满意，两人都参与了无数的战斗，为美洲赛道上的观众上演了一场表演。

随着马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 从杆位上取得胜利，塞恩斯 (Sainz) 和勒克莱尔 (Leclerc) 在 19 圈比赛结束时分别以第二名和第四名冲线。

开局几圈，法拉利车队之间的激烈争夺占据了主导地位，勒克莱尔在第三名的起步中输给了队友，但两人在最后一圈向第二名诺里斯施压，让西班牙人熟练地超越了他，获得了第二名。

轮胎管理对于整个赛道上的许多车手来说都是一个挑战，但塞恩斯解释说，他选择优先考虑在赛场上取得进展，以获得第二名的七分。

“老实说，这是非常有趣的战斗——一次很好的冲刺，”他总结道。 “我认为如果冲刺赛是这样的，你总是会喜欢它们，那些额外的动作。我们经历了很多战斗，尤其是前五圈，发生了很多事情。

“到最后我开始与轮胎作斗争，但我看到兰多也在挣扎，我想如果我能进入 DRS，那么我将有机会获得 P2。我们坚持到了第 1 号弯，这是一个有趣的一个。

“现实是，我们没有对轮胎进行太多管理，因为我们一直在进行如此多的战斗，以至于我们实际上无法过多关注轮胎管理。尽管我们做到了这一点，但我们的节奏仍然相当不错，所以令人鼓舞的是，也许明天我们有一个很好的机会。”

他的摩纳哥队友在以仅 0.716 秒之差错失领奖台后显得稍显悲观，但他强调法拉利“今天的比赛节奏非常强劲”。

他说：“我们有很多争斗，这是冲刺比赛的一部分，所以这是一次肾上腺素非常高的冲刺。我试图在前五六圈节省一点时间的方法并没有得到回报。关闭，就是这样。

“我在最后开始推动，我们速度非常快，但随后前面有一列DRS列车，卡洛斯拥有兰多的DRS，最后一圈与兰多险些失之交臂。总而言之，P4，就是这样这是。”